La empresa mallorquina J2 Sailing construye ocho veleros de regatas para la Armada por 2,5 millones de euros

La empresa mallorquina J2 Sailing Services, con sede en el polígono de Son Castelló de Palma y dirigida por Juan Company, ha ganado el concurso para renovar la flota de veleros de formación y regatas de la Armada Española, con un prespuesto de 2,5 millones de euros y un plazo de entrega de catorce meses. La información, adelantada esta mañana por la edición digital de Gaceta Náutica, ha sido confirmada a este diario por el propio Juan Company, responsable de la compañía, especializada en embarcaciones a vela de regatas y todo tipo de componentes.

Los ocho veleros de regatas que la empresa con sede en Palma entregará tienen una eslora de diez metros, un desplazamiento máximo de 3.500 kilos, un calado de 1,95 metros, un peso de la quilla máximo de 1.400 kilos, un depósito de agua potable de 50 litos, motor de 14 caballos, dos cabinas, un aseo, así como con un conjunto de velas de uso mixto que sirvan para vela y también para competición.

El Gobierno tumba la inversión de 1,8 millones de euros para la compra del nuevo velero de competición del Rey Felipe VI

La empresa mallorquina se ha impuesto a su competidora Dillers al presenta una mejor oferta económica. Así como con un modelo de velero denominado J99 Comisión Naval de Regatas, que permite tanto la navegación de recreo como de competición. Un J99 como el que entregará J2 Sailing Service a la Armada, denominado Meerblick Fun, compitió hace dos años en la 40 edición de la Copa del Rey de Vela, en la clase ORC 4.

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El precedente: El contrato de la Armada para comprar un nuevo velero para el Rey Felipe VI que el Gobierno frustró

El nuevo contrato para adquirir veleros de formación y regatas para la Armada, sucede después de frustrarse el último intento el pasado septiembre. Como informó este diario en esa fecha, el Gobierno de Pedro Sánchez paralízó la inversión pública de 1,8 millones de euros que la Armada tenía prevista y licitada para la compra del nuevo velero de competición del Rey Felipe VI, que debía estrenarse en Palma en el verano de 2024, en el marco de la Copa del Rey de Vela.

Previamente la Armada, a través del Ministerio de Defensa, publicó a mediados de mes de agosto en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el contrato de licitación del nuevo barco llamado a sustituir al viejo Aifos de la Comisión Naval de Regatas de la Armada, un TP52 botado en el año 2005 que ya navegó en su día con el nombre de Aifos y el Rey a la caña. Y que incluso se proclamó vencedor de la Copa del Rey en 2008, aunque en aquella ocasión lo hizo patroneado por el almirante Jaime Rodríguez Toubes . 

Para el nuevo buque de competición asignado a la Armada y también de formación, Defensa preveía un periodo de construcción de ocho meses de duración, así como una serie de características ya definidas: 50 pies de eslora, 4,70 metros de manga, calado de tres metros, superficie vélica de 400 metros cuadrados y 8,7 toneladas de desplazamiento, además de motor y todo el equipamiento técnico para la navegación de alta competición.