Ford pierde casi 3.000 millones de euros en el primer trimestre pero resiste en beneficios en Europa

Ford Motor Company ha registrado unas pérdidas netas de 3.119 millones de dólares (2.966,54 millones de euros) en el primer trimestre del año, principalmente como consecuencia de la devaluación de su participación en el fabricante de vehículos eléctricos Rivian, que desde que salió a bolsa ha perdido un 70 % de su valor. Sin embargo, la compañía ha conseguido resistir en números verdes en todas sus divisiones pese a reducir esas ganancias. En Europa, los beneficios son de 196,88 millones de euros, un 40 % menos que en 2021.

Ford posee un 12 % de Rivian y el valor de su participación ha pasado de unos 10.600 millones de dólares a 5.100 millones de dólares a finales del primer trimestre, lo que supone una reducción del 52 %.

Los ingresos de Ford también se redujeron en el primer trimestre a 34.476 millones de dólares, lo que supone un 4,8 % menos que en el mismo periodo de 2021.

De los ingresos en el primer trimestre, 32.111 millones de dólares proceden de la venta de automóviles, 2.281 de Ford Credit, el brazo financiero de la compañía, y 84 millones de dólares de Mobility, la unidad dedicada a la investigación y producción de vehículos autónomos.

La compañía dijo en un comunicado que en enero y febrero la producción y entrega de vehículos estuvo afectada de forma negativa por la crisis de los semiconductores, aunque Ford añadió que en marzo la situación "mejoró de forma significativa".

En los tres primeros meses del año, Ford entregó casi 970.000 vehículos, un 9 % menos que en el mismo periodo de 2021. En Europa las ventas fueron de 254.000 unidades, un descenso idéntico al global de la firma.

Por regiones, Norteamérica generó 1.591 millones de dólares de ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT), 1.352 millones de dólares menos que en 2021.

En Suramérica, las ganancias sumaron 50 millones de dólares cuando el año pasado perdió 73 millones de dólares.

En Europa, los beneficios de Ford alcanzaron los 207 millones de dólares, 134 menos que en 2021 mientras que en China, el fabricante perdió 53 millones de dólares, 38 más que hace un año.

Finalmente, las operaciones de Ford en el resto del mundo generaron 96 millones de dólares, 105 millones menos que en 2021. 

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