Un veterano de la industria aérea que ha pasado más de media vida en Balears entre aerolíneas dejaba caer en este diario en los albores de la quiebra de Thomas Cook que las compañías aéreas nunca habían sabido venderse ante la opinión pública. Se refería al movimiento de la vergüenza de volar, el flygskam, que está popularizando más si cabe la activista Greta Thunberg. Ayer por diversos flancos en el Foro Exceltur estuvo presente, con Luis Gallego, presidente de Iberia y próximo CEO de IAG, ayer en su papel de presidente de Fitur, de forma más velada, aludiendo a la lucha contra el cambio climático también de la aviación, o Antonio Vázquez, presidente de IAG, quien sacó el tema y destacó que "ocho de cada diez turistas vienen a España en avión. Nos estamos jugando mucho". Sin embargo el británico Steve Heapy, consejero delegado de Jet2 no se anduvo con chiquitas. "Los barcos contaminan más que los aviones" y añadió: "Contaminan más dos kilos de carne que un avión de Londres a Nueva York". El lobby de la aviación ataca.
El alcalde Hila saca la cara por regular los cruceros
? En el Foro Exceltur, jornada intensiva de nueve de la mañana a pasadas las siete de la tarde -por algo la presidenta madrileña, Isabel Díaz Ayuso, casi se quedó sola en la clausura-, el alcalde de Palma moderó un debate de los primeros ediles de Madrid, José Luis Martínez- Almeida, y Sevilla, Juan Espadas. Al madrileño, que presumió de la ventaja de no tener sol y playa ni tener que lidiar con el alquiler turístico, no pareció no hacerle mucha gracia que Hila dirigiera el encuentro. El palmesano aprovechó para sacar la cara por la próxima regulación de los cruceros y los límites a la viviendas turísticas.
