El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Obra de arte de la campaña 'Sa Canova contra Ravenna'
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Obra de arte de la campaña 'Sa Canova contra Ravenna'
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Cartel de Tàpies contra la urbanización
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Cartel de Miquel Barceló
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Obras de arte de la campaña 'Sa Canova contra Ravenna'
EP
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Un viejo cartel de información
Bartomeu Noguera
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Uno de los chalés de la finca
Bartomeu Noguera
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Chalé abandonado
Bartomeu Noguera
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Chalé abandonado en la finca
Bartomeu Noguera
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Miquel Pastor, alcalde de Artà entre 1987 y 1999
Bartomeu Noguera
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Isla Ravenna: 50 años del fracaso de la ciudad balneario en sa Canova de Artà
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Isla Ravenna: 50 años del fracaso de la ciudad balneario en sa Canova de Artà
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Isla Ravenna: 50 años del fracaso de la ciudad balneario en sa Canova de Artà
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Isla Ravenna: 50 años del fracaso de la ciudad balneario en sa Canova de Artà
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Isla Ravenna: 50 años del fracaso de la ciudad balneario en sa Canova de Artà
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Bocetos de los chalés de Isla Ravenna
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Boceto de los chalés de isla Ravena
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Consistorio entrante de Artà tras las elecciones de 1991
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Playa de sa Canova de Artà
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Folletos de Isla Ravenna
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Boceto de una de las construcciones de la urbanización
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Boceto de Isla Ravenna
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Imágenes de los folletos publicitarios del complejo
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Plano de la urbanización
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
Manifestación en el Parlament contra la urbanización en sa Canova de Artà
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
El plan parecía perfecto a comienzos de los años 70: los terrenos de Sa Canova de Artà se convertirían en el complejo Isla Ravenna, el mayor proyecto turístico que se impulsaba en España. Una ciudad portuaria para 30.000 habitantes que generaría 5.000 puestos de trabajo, con chalés y apartamentos, dos poblados, hoteles de cuatro y cinco estrellas, dos puertos deportivos con 500 amarres, un campo de golf de 18 hoyos, su centro comercial y una clínica. Todas las piezas encajaban y la ejecución del proyecto parecía cuestión de poco tiempo, ya que se contaba con el beneplácito de la autoridades del gobierno franquista de Madrid, con accionistas influyentes en las altas esferas, con inversión multimillonaria extranjera comprometida y con la propiedad de las tierras idóneas para iniciar un camino que se presagiaba exitoso.
