La batalla por la 36 Copa del Rey MAPFRE se ha librado en diez frentes, tantos como clases participantes. Cinco de estas categorías han estado formadas por monotipos que han competido en tiempo real (gana el primero que cruza la llegada), y las otras cinco lo han hecho bajo reglas de rating que han garantizado el máximo de igualdad entre barcos de diferentes características. Es el caso de los BMW ORC, la escuadra más numerosa y diversa de esta edición, formada por 65 barcos de 13 nacionalidades que el Comité de Regata ha dividido en tres categorías: BMW ORC 1, BMW ORC 2 y BMW ORC 3.
BMW ORC 1 es la clase con mayor participación, nada menos que 34 barcos de diez nacionalidades (casi un cuarto del total de la flota de este año). No ha faltado el campeón de la última edición, el DK46 español "Maserati" de Álvaro Irala, patroneado por Fernando León, que llegó con la intención de defender título. Entre sus rivales se han encontrado equipos como el Corel 45 "Aifos" de la Armada española, tradicionalmente timoneado por S.M. el Rey Felipe VI, o el Swan 45 "Rats on Fire" de Rafael Carbonell, ganador de cuatro ediciones en aguas de Palma.
En BMW ORC 2 han competido 22 barcos de nueve nacionalidades, incluyendo el Rodman 42 "Team Campos" de Pedro Campos, que con nueve títulos es el patrón más laureado en la historia de la Copa del Rey. El equipo gallego ha intentado incrementar el récord de su armador defendiendo la corona 2016 frente a rivales de la talla del "Maverta" de Gil/Maldonado o el "L´Immens" de Alexandre Laplaza, los dos barcos que le acompañaron en el podio 2016.
La clase BMW ORC 3 ha convocado a nueve equipos de cinco países. Entre ellos se encuentran el Dufour 34 "Grupo Ceres" de Javier Banderas en la 21ª participación consecutiva para el armador malagueño, y el J97E "Just the Job" del británico Scott Beattie, campeón de la Sail Racing PalmaVela disputada en este mismo escenario el pasado mes de mayo.
Los BMW ORC 1, BMW ORC 2 y BMW ORC 3 han disputado un máximo de 11 pruebas, incluyendo una costera en cada clase.
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