Trabajadores de la retirada de basuras en Esporles denuncian explotación laboral en el juicio por la muerte de un compañero: «La orden era recoger toda la basura, aunque hiciéramos jornadas de 14 horas»

Cuatro trabajadores de Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) denunciaron ayer, en el juicio a tres encargados de la empresa por la muerte de un conductor al volcar su camión, la situación de explotación laboral que sufrían -con jornadas de hasta 14 horas diarias- en la recogida de residuos en Esporles cuando se produjo el accidente en 2020. «Te obligaban a hacer horas extras», «la orden era recoger toda la basura independientemente de cuánto tiempo se tardara», «no teníamos hora de terminar», «yo llegaba a las once de la mañana a Esporles y había chicos de la noche que todavía estaban», afirmaron estos testigos, que destacaron la complejidad del servicio en esa localidad por su extensión y la escasez de personal.

Un investigador de la Guardia Civil vinculó el accidente del camión al «exceso de trabajo» de la víctima, que «llevaba diez horas y media trabajando» y «es posible que se quedara dormido al volante» y confirmó que no llevaba puesto el cinturón de seguridad, lo que pudo agravar las consecuencias del siniestro. Los tres acusados, para quienes la Fiscalía pide penas que suman 11 años de prisión por delitos de homicidio imprudente y contra los derechos de los trabajadores, solo respondieron a las preguntas de su abogado y negaron toda responsabilidad.

El accidente ocurrió el 9 de noviembre de 2020. A las ocho menos cuarto de la mañana, dos trabajadores se dirigían en un camión hacia la planta de Son Reus tras realizar la recogida en Esporles. Habían empezado el turno a las nueve de la noche anterior. Entre Palmanyola y s’Esgleieta, el camión se salió de la calzada por la derecha, tras lo que el conductor dio un volantazo, cruzó de nuevo la carretera y acabó volcando y chocando contra un coche que venía de frente. El chófer del camión, de 46 años, murió y su compañero y la conductora del turismo resultaron heridos.

Accidente mortal de un camión de basura en Esporles: «Lo habitual era trabajar entre cuatro y seis horas extraordinarias cada día»

La investigación de la Guardia Civil concluyó que la víctima mortal se había quedado dormida al volante «por la acumulación de excesos en el horario» de trabajo, como sostiene la Fiscalía. El responsable de las pesquisas desveló en el juicio que FCC no atendió su petición de entregar un informe sobre el horario de los empleados.

"Nos decían que no había más personal"

La acusación se dirige contra el encargado general de todas las contratas de FCC Medioambiente en Mallorca, el técnico de prevención de riesgos laborales y el responsable de la organización del trabajo durante el turno de noche. El ministerio público afirma que no planificaban los turnos para garantizar que no se excedieran los horarios, que durante las noches impedían además la realización de horas extraordinarias.

Los trabajadores, antiguos y actuales, que declararon ayer en el juicio aseguraron que en las jornadas fijadas en sus contratos era «imposible» retirar todos los residuos de Esporles y que la empresa les «obligaba a hacer horas extras». «Pedimos muchas veces más personal, pero nos decían que no había», dijo uno de los testigos. FCC cerró el ejercicio de 2020 con un beneficio neto de 262 millones, según su propia información. El juicio seguirá el jueves.

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