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Inca delimita los márgenes definitivos del tercer polígono antes de su desarrollo

El Ayuntamiento confía en que el próximo año puedan empezar las obras de urbanización y la implantación de las primeras empresas

Terrenos donde se desarrollará el tercer polígono de Inca, entre la autopista Palma-sa Pobla y la antigua carretera Palma-Alcúdia.

Terrenos donde se desarrollará el tercer polígono de Inca, entre la autopista Palma-sa Pobla y la antigua carretera Palma-Alcúdia. / J. Frau

Joan Frau

Joan Frau

Inca

La construcción del tercer polígono de Inca está más cerca de ser una realidad después de muchos años de tramitación. El pleno ordinario celebrado este pasado jueves en el Ayuntamiento de Inca aprobó por unanimidad una propuesta del equipo de gobierno PSOE-Més para modificar el Plan Parcial del futuro equipamiento industrial y de servicios con el objetivo de delimitar de forma definitiva la extensión del polígono. En concreto, la delimitación se ha aprobado para que el futuro suelo industrial no afecte a las zonas de exclusión vinculadas tanto a las vías del tren Inca-Manacor como a las carreteras que transcurren por el ámbito del tercer polígono. “Era una situación que tenía que corregirse y se ha hecho, era uno de los últimos trámites administrativos que quedaban pendientes”, apunta el teniente de alcalde de Urbanismo del Consistorio ‘inquer’, Andreu Caballero.

La aprobación plenaria supone un paso más hacia el desarrollo urbanístico del tercer polígono, que tanto la junta de compensación como la asamblea de propietarios calculan que podrá iniciarse el próximo año 2026 en lo relativo a la urbanización de los terrenos como a la implantación de las primeras naves industriales.

Caballero explica que ahora, el próximo paso será la culminación del proyecto de urbanización, un trámite que ya se ha iniciado por parte de las dos citadas entidades privadas. El documento final deberá ser informado por el Ayuntamiento, que tendrá la última palabra de cara a su aprobación definitiva.

El Ayuntamiento sostiene que el tercer polígono es un “proyecto estratégico” no solo para Inca, sino para toda la isla, debido a la poca disponibilidad de suelo industrial. La futura instalación de Inca aportará unos 186.000 metros cuadrados para que las empresas interesadas puedan disponer de terrenos para expandirse y construir sus instalaciones. “Se trata de un proyecto fundamental para llevar a cabo políticas industriales y dar respuesta a la demanda de las industrias”, señala Caballero, que destaca también la “situación estratégica” de la futura instalación, lo que la convierten en un proyecto “interesante”. Cabe recordar que el tercer polígono se implantará a lo largo de la denominada fachada sur de Inca, en una larga franja que va desde la rotonda de entrada por la autopista de Palma hasta el campo de fútbol del Sallista.

Plano que muestra la ubicación y la distribución del futuro tercer polígono de Inca.

Plano que muestra la ubicación y la distribución del futuro tercer polígono de Inca. / Ajuntament

Cabe recordar que veinte años después del inicio de la tramitación, la junta de gobierno del Ayuntamiento de Inca aprobó el pasado mes de diciembre de forma inicial el proyecto de urbanización del tercer polígono industrial de la ciudad, iniciando la «cuenta atrás», en palabras del alcalde Virgilio Moreno, para ejecutar un proyecto considerado «estratégico» tanto para la ciudad de Inca como para toda Mallorca debido a la «escasez» de suelo industrial disponible en la isla.

El municipio se beneficiará del desarrollo del nuevo polígono industrial a partir de la cesión obligatoria de parte de los terrenos. El Ayuntamiento recibirá dos solares para equipamientos, una zona deportiva, cuatro zonas verdes y 12.000 metros cuadrados de zona industrial, además de aparcamientos y viales y una «gran manzana» destinada al ocio de unos 40.000 metros cuadrados. El sector destinado al desarrollo industrial, servicios y ocio será de unos 186.000 metros cuadrados y la inversión total alcanza los 31,8 millones de euros. El uso público será de unos 142.500 metros cuadrados entre espacios libres (35.000), parques deportivos (19.360), equipamientos generales (3.366), equipamientos sociales (3.366), servicios e infraestructuras (300) y viales y aparcamientos (81.000). En total, la extensión del futuro polígono alcanza los 360.340 metros cuadrados.

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