El geógrafo mallorquín Miquel Àngel March: «La Serra está llena de caminos públicos perdidos y olvidados»

‘La recuperació d’un camí públic a la Serra de Tramuntana: el cas del Camí Llarg (Pollença)’ es el trabajo en el que Miquel Àngel March, geógrafo, exportavoz del GOB y exalcalde de Pollença entre 2015 y 2019 explica el proceso, a partir de la documentación administrativa, la investigación oral y el trabajo de campo, para volver a poner en valor un histórico camino que se había perdido en la memoria. Hoy, el camino vuelve a ser pisado.

¿Qué tiene de especial el Camí Llarg?

Es un camino que se había perdido, que iba de Pollença a Lluc por la Vall de Colonya, y de ahí el topónimo de Camí Llarg. Las escrituras de las fincas hablan de un camino público que arranca en el Camí de Can Bosch y llega hasta la barrera de Lluc, después de atravesar Lassarelleta, So n’Ali, Lassarell, la Mola, Míner Petit y Míner Gran. En Escorca, sigue por las fincas de Alcanella y Son Amer, entre otras. La recuperación abarca una parte del camino, que se había perdido absolutamente.

¿Por qué se perdió el camino? 

Básicamente porque cuando se hicieron accesos rodados para los coches, automáticamente se empezaron a abandonar los caminos peatonales, tanto este como muchos otros. Las administraciones públicas en los años 50, 60 y 70 solo tenían en cuenta los nuevos accesos rodados, a pesar de que conocían la existencia de estos caminos. Por este motivo los catálogos e inventarios de caminos públicos son tan recientes. 

En este caso, pues, no se trata de un cierre calculado, tal y como ocurre de forma tan frecuente en Mallorca. 

No, el camino no estaba cerrado. Sencillamente, se perdió cuando en los años 70 se hicieron dos accesos rodados diferentes, tanto desde Campanet como desde Pollença, para ir a la Mola y Míner. Los payeses de la zona sabían de su existencia, pero poco a poco se abandona, la vegetación se lo come y se producen ‘esbaldrecs’. El catálogo de caminos de Pollença incluía este camino, pero no definía el trazado.

¿Todavía no es posible ir de Pollença a Lluc por este camino recuperado? 

Sí, pero cuando llegas a Míner y Alcanella, es un poco problemático por el abandono que presenta. Ahora, al menos ya se puede ir hasta la Mola y Míner desde Pollença. Conviene completar el trabajo.

¿Hay muchos otros casos en la Serra como el Camí Llarg, olvidados y abandonados? 

Muchísimos. Muchos ayuntamientos han hecho catálogos de caminos públicos. Es un trabajo imprescindible, pero insuficiente. Si después no se hace un trabajo de recuperación, en el caso de los caminos usurpados, ya sea por vía judicial, o de conservación, limpiando caminos públicos abandonados, los catálogos quedan cojos. Esto es lo que pasa actualmente. La segunda fase, la de reclamar las usurpaciones o limpiar los caminos, no se completa. El Consell, igual. Cuando se aprobó la ley de Caminos de 2010, se dieron muchas competencias al Consell para hacer un registro insular de caminos públicos, pero el trabajo de inventariado es insuficiente. La Serra está llena de caminos perdidos, algunos porque se han cerrado, otros porque la vegetación se los ha comido o se ha hecho un camino nuevo encima. Hasta el año 2000 no ha habido conciencia sobre este tema a raíz de que en los años 90 se produce el conflicto entre excursionistas y propietarios.

¿El cierre de caminos por parte de propietarios sigue a la orden del día?

Es habitual. Es fruto de un cambio de uso, tanto en la Serra como en el litoral. Hay otra idea de lo que es una finca rústica. Ahora se ve como un solar que cierras con rejilla porque es tu casa. Antes existía otra visión. Es un tema que sigue vigente, a pesar de los catálogos y de la ley de Caminos. Es un tema que por parte de las administraciones insulares y municipales, y también de grupos excursionistas, se debe apretar para recuperarlos. Si no se hace ahora, cuando todavía queda la memoria de mucha gente, se perderán. Pronto no quedarán ni las trazas de estos caminos.

El tema de la masificación no ayuda, porque justifica el cierre por parte de propietarios.

Es así, el problema es que todo el mundo al final va por los mismos caminos porque se desconoce la existencia de muchos caminos públicos. Así se producen problemas de masificación. Si la red de caminos públicos fuese la real, no notaríamos esta masificación. Es un trabajo de los ayuntamientos y el Consell, aunque los grupos de excursionistas también tienen una función activa. 

¿La acción popular es fundamental en la recuperación de estos caminos?

Efectivamente. Suerte de estas plataformas que han luchado o han organizado acciones directas y también simbólicas. También han dado ejemplo limpiando caminos. La ley de caminos aporta instrumentos para utilizar la acción popular para recuperar jurídicamente la titularidad pública de caminos. Debe utilizarse más. Todos estos colectivos juegan un papel muy importante. 

¿El Consell lo fía todo al GR de la Ruta de la Pedra en Sec?

El GR está muy bien, pero la ley de Caminos no solo habla de esta ruta homologada. Habla de caminos públicos o de caminos con servidumbre de paso pública. En este sentido, la ley es clara, pero hay que ejecutarla y está todo pendiente. También hay un trabajo de sensibilización y de presión.

Ahora que se ha recuperado un tramo importante del Camí Llarg necesitará también una gestión de mantenimiento. 

Cada vez se usa más y a veces vamos a limpiarlo un poco. Es un camino que está pisado y esta es la clave para mantenerlo. Se ha recuperado un kilómetro y medio, aproximadamente, con la ayuda de la sección de Montaña de Pollença. Queda mucho trabajo, tanto en este como en muchos otros caminos.

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