BiciPalma, un servicio que oficialmente "funciona muy bien", pero está lleno de bicicletas rotas y anclajes inservibles: "Ha muerto de éxito"

El pasado 23 de julio, el alcalde de Palma, Jaime Martínez, afirmaba que BiciPalma es «un servicio que funciona muy bien». Sin embargo, el incivismo en el sistema municipal de bicicletas compartidas parece estar a la orden del día. Martínez, al que no se le suele ver en bici por la ciudad, maquillaba con estas declaraciones una realidad que es más compleja.

Tal y como ha comprobado este diario, en un día entre semana cualquiera, en cuatro de los puntos de estacionamiento más concurridos de BiciPalma se puede observar que la mitad de las escasas bicicletas disponibles estaban con desperfectos. Manillares rotos, cadenas que raspan, asientos cuyo cierre de seguridad no fija la posición... Son varios de los problemas más frecuentes encontrados en las bicicletas públicas a los que se le suman anclajes dañados durante meses.

Las palabras de los usuarios

Miles de personas usan este servicio día a día. Sin embargo, los ciudadanos parecen no ser capaces de hacer un buen uso y el Consistorio tampoco parece tomar medidas al respecto. Los usuarios cada vez están más cansados de que Cort no tome partida en el asunto y tape las carencias del servicio con ampliaciones, dejando de lado una de las principales quejas.

Varios usuarios, al preguntarle al respecto, coinciden en que ya son muchas las bicicletas que no ofrecen un servicio óptimo. "La gente no cuida las cosas y se debería penalizar a los que no notifican. La asistencia telefónica no ayuda, he llegado a estar hasta 20 minutos para poder avisar que una bicicleta no iba bien. Deberían poner más facilidades para poder poner de nuestra parte y contratar a más personal", manifiesta Susana Ortiz, usuaria del servicio desde hace varios años.

Asimismo, Ortiz asegura haber recibido como contestación por parte de un funcionario ante los reproches sobre varios problemas vividos durante una travesía: "El servicio ha muerto de éxito". "Desde que eliminaron la exclusividad de los residentes y aplicaron la cuota de 30 euros anuales han dado pie a una degradación exponencial", carga la mujer contra la organización y el aumento de precios por parte del Consistorio.

Además, el disgusto llega hasta las redes sociales. Un perfil denunció el pasado 30 de julio la inoperabilidad de los anclajes situados en la estación 13 en el Parc de les Estacións desde hace semanas. Este mismo hecho se observa en la parada 32 ubicada en plaza Barcelona que desde hace varios meses diferentes carteles de 'fuera de servicio' decoran el estacionamiento ciclista.

Se tapan los agujeros

De todas formas, no todo son malas noticias para los viajeros en este medio de transporte público. El Ayuntamiento de Palma ha asfaltado diversos tramos del carril bici que presentaban desniveles y grietas en la zona del Paseo Marítimo.

Por otra parte, este miércoles se han inaugurado las nuevas estaciones en el entorno de Son Cladera correspondientes a la tercera fase de ampliación de BiciPalma, un proyecto dotado con 750.000 euros que prevé abrir un total de 16 estaciones e incorporar 150 bicicletas eléctricas.

El calendario municipal contempla abrir próximamente nuevos puntos en Son Rapinya, Son Castelló, sa Indioteria, Son Espanyol, Cala Gamba, el Coll d’en Rabassa, Ciutat Jardí y Can Pastilla. En todo caso, cabe decir que el Ayuntamiento de Palma anuncia a bombo y platillo los nuevos barrios a los que llega el servicio con más estaciones, pero no hace público cuántas elimina.

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