Los pasajeros de la EMT podrán pagar por primera vez con la tarjeta del banco a finales de 2025

Desde finales de 2025 los usuarios de la EMT de Palma podrán pagar por primera vez el bus con la tarjeta bancaria. Y desde 2026 los residentes en la isla viajarán con una tarjeta única en los autobuses de la EMT, del TIB, el metro y el tren. Estas novedades son el fruto de un convenio de colaboración para la integración tecnológica y tarifaria del transporte público de la isla que suscribirán el Govern balear y el Ayuntamiento de Palma.

De este modo, los pasajeros de la EMT podrán abonar por primera vez el billete del bus con la tarjeta del banco. Aunque desde hace dos años el transporte público es gratuito gracias a una ayuda del Gobierno central, todo apunta a que desde este 2025 volverá a ser de pago. Los usuarios del bus TIB, de competencia autonómica, ya tienen la opción de pagar con tarjeta, y el Govern estima que un 28% de ellos utiliza este sistema.

Esta mañana han explicado estas novedades el consejero de Vivienda, Territorio y Movilidad del Govern y presidente del Consorcio de Transportes de Mallorca (CTM), José Luis Mateo, y el teniente de alcalde de Movilidad del Ayuntamiento de Palma y presidente de la EMT , Toni Deudero.

El convenio, que se formalizará durante los próximos días y tiene una validez de cuatro años, establece los mecanismos de colaboración entre las dos entidades de transportes. El objetivo es, por un lado, la integración de la EMT en la plataforma tecnológica del TIB que desarrolla la operativa y el mantenimiento de los sistemas de venta y validación de los títulos de transporte de la red interurbana.

Asimismo, prevé la convergencia entre ambos sistemas para conseguir un sistema tarifario integrado y se establecerá un sistema de zonas (coronas concéntricas) comunes para todos los títulos de transporte. Además, se utilizará una única tarjeta personal vinculada a un monedero que será el título de transporte para realizar viajes tanto en líneas urbanas como interurbanas. Se prevé un descuento porcentual y progresivo en función del perfil personal de la tarjeta, únicos para toda la isla (general, joven, pensionista, infantil/estudiante, etc.).

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De este modo, la tarjeta ciudadana ya no será válida para pagar la EMT de Palma, aunque seguirá sirviendo para obtener el certificado de residente y otros trámites administrativos.

En cuanto a los plazos, la previsión es que la Tarjeta Intermodal única sea válida en las dos redes de transporte (TIB y EMT) a partir de la primavera de 2026 y que, a finales de 2025, los usuarios de la EMT puedan comprar el billete de bus mediante tarjeta bancaria —en formato físico y digital—, como ya se hace actualmente en el tren, el metro y los buses del TIB.

Mateo ha destacado que se trata «de un gran paso» hacia la integración que el Ayuntamiento de Palma entre a formar parte de CTM, «tal y como preveía la ley de creación del Consorcio en 2006, hace 18 años».

Deudero, por su parte, considera que este convenio «no solo nos permitirá disponer de una política de transporte común en cuanto a títulos y tarifas, sino que los usuarios de la EMT podrán abonar el coste del billete mediante tarjeta bancaria, ya que el Consorcio dispone de la tecnología necesaria para el pago con tarjeta».

En suma, el objetivo es ponérselo más fácil a los ciudadanos para que dejen el vehículo particular y se desplace en transporte público.

Además de una convergencia tarifaria, supondrá una mejora en el proceso de recarga, ya que se podrá realizar a través de una aplicación móvil, la web y también la red conjunta de puntos físicos de recarga de CTM y de la EMT. Asimismo, se podrán seguir comprando billetes QR sencillos de viaje, en línea y de forma anticipada.

«Este convenio no implicará la pérdida de autonomía empresarial de la EMT, ya que la empresa municipal de transportes mantendrá su independencia en cuanto a la operativa, definición de las líneas y aplicación de los precios de referencia», ha concluido Deudero.

Una inversión de 1,86 millones de euros

El convenio marca los compromisos económicos para afrontar la integración tecnológica y tarifaria. Por parte del Govern, el contrato tecnológico que asume CTM supone una inversión de 1,86 millones de euros. Además, CTM está desarrollando actualmente otros proyectos de innovación tecnológica que se traducirán también en una mejora del servicio para los usuarios de todo el transporte público interurbano (bus TIB, tren y metro) así como para los usuarios de los buses de la EMT cuando la integración sea ya una realidad.

Entre otros, CTM trabaja en el proyecto de creación de una tarjeta intermodal virtual para dispositivos móviles y en proyectos relacionados con la gestión de datos (big data) y de mejora del sistema de ayuda a la explotación, con mejoras para los usuarios relacionadas, por ejemplo, con la información del paso por las paradas en tiempo real o la mejora del servicio con un control de la explotación más detallado, con datos como la ocupación real del autobús o el tiempo del recorrido, entre otros.