Una nueva línea de metro para acercar Palma y mejorar la vida de la gente

La movilidad no es solo una cuestión de infraestructuras. Por encima de todo, es una cuestión de calidad de vida de la ciudadanía. De tiempo. De oportunidades. De poder llegar antes al trabajo, al hospital o a casa. Por eso, desde el Govern de les Illes Balears seguimos avanzando con determinación en proyectos que transforman de verdad el día a día de la ciudadanía.

Uno de esos proyectos es la futura nueva línea de metro de Palma, la línea M2, que conectará el centro de la ciudad con el Hospital Universitario Son Espases en tan solo 10 minutos. Una actuación estratégica para responder a una necesidad real: mejorar la conexión con el principal hospital público de las islas y con diversos barrios y zonas de actividad económica y administrativa que requieren mejores alternativas de transporte.

Esta nueva línea, soterrada, tendrá un recorrido de unos 6 kilómetros, de los cuales 4 de nueva construcción. Partirá de la estación intermodal, pasará por las actuales estaciones de Jacint Verdaguer y Son Costa e incorporará cuatro nuevas paradas en puntos clave: Son Hugo/Son Pardo, Son Rossinyol/Son Pacs, Son Espases y Secar de la Real/Son Serra Perera.

No se trata solo de trazar una nueva línea sobre el mapa. Se trata de conectar mejor Palma en transporte público. De facilitar el acceso a centros de trabajo, equipamientos sanitarios, educativos y deportivos. De dar servicio a barrios que necesitan soluciones de transporte eficaces. Y de hacerlo con una infraestructura moderna, rápida y fiable.

El impacto será muy significativo. Se estima una demanda de unos 3 millones de viajeros al año, lo que permitirá aumentar un 26 % el uso de la red ferroviaria y duplicar los usuarios actuales del metro. Pero, más allá de las cifras, el objetivo es claro: ofrecer una alternativa real al vehículo privado y contribuir a reducir el tráfico.

En un entorno como Palma, con una presión creciente sobre la movilidad, apostar por el transporte público de alta capacidad no es una opción, es una necesidad. La elección del metro como solución soterrada responde precisamente a esa visión. Permite mayor velocidad, alta capacidad y evita conflictos en superficie. Es una apuesta por un modelo de movilidad más ordenado, más sostenible y pensado a largo plazo.

Estamos ante un proyecto ambicioso, con una inversión estimada de 230 millones de euros, que podrá alcanzar los 300 millones con la compra de nuevos trenes. La previsión es iniciar las obras en 2029, una vez completados todos los trámites técnicos y administrativos, y supondrán un paso decisivo en la transformación del sistema de transporte de Mallorca.

Además, esta línea no es un proyecto aislado. Forma parte de una estrategia más amplia para reforzar la red de SFM y avanzar hacia una movilidad metropolitana más eficiente. Una red que, en el futuro, podrá seguir creciendo y conectando nuevas zonas, al haberse optado por un trazado que permita futuras ampliaciones hacia la zona de Ponent.

En paralelo, el Govern tramita los proyectos de las nuevas líneas de tren de Palma a Llucmajor, y de sa Pobla a Alcúdia, y avanza también en el proyecto del tren de Llevant. Sabemos que los grandes proyectos requieren tiempo, planificación y recursos.

Por ello, el Govern avanza con decisión, impulsando los estudios y la planificación necesarios para hacer realidad estas infraestructuras. A la vez que sigue trabajando en la reclamación de recuperar el convenio ferroviario con el Gobierno central.

La nueva línea de metro no es solo una inversión en transporte. Es una inversión en cohesión, en accesibilidad y en futuro. Es, en definitiva, una apuesta por una Palma mejor conectada y más preparada para los retos de los próximos años.