Air Europa, la única aerolínea española que sigue volando a una Cuba sin turismo

Air Europa se ha quedado sola entre las compañías aéreas regulares que vuelan a Cuba desde España. Mientras Iberia, Plus Ultra o World2Fly abandonaron su operativa con La Habana ante las dificultades por el abastecimiento de combustible, toda vez que la llegada de turistas estaba bajo mínimos, la aerolínea de la familia Hidalgo ha continuado uniendo Madrid con la capital cubana. El hecho de quedarse sin competidores estaría facilitando que pueda mantener sus vuelos, e incluso hay intención de incrementar frecuencias. A la par, la división aérea de Globalia acaba de anunciar que retoma sus conexiones con Venezuela tras la interrupción por los terremotos en el país andino.

En una isla en la que el turismo iba cayendo en declive desde la pandemia, sin que se lograra coger ritmo para la recuperación, en febrero saltaban las alarmas para el sector aéreo con el creciente cerco de la Administración de Donald Trump al régimen castrista. Con la falta de combustible para que repostaran las aerolíneas, Air Europa, Iberia y World2Fly (Iberostar) respondían con una solución alternativa: paradas técnicas en República Dominicana. Sin embargo, la operativa se hacía insostenible, máxime cuando poco a poco la planta hotelera iba entrando en proceso de hibernación, las cadenas internacionales, principalmente mallorquinas, fueron acatando la única solución brindada por el Gobierno de Miguel Díaz-Canel, el cierre de hoteles ante las graves carencias de suministros y la falta de visitantes, agravada con la suspensión de operaciones de su primer mercado, el canadiense.

Así las cosas, después llegó la retirada histórica de las grandes cadenas mallorquinas, Meliá e Iberostar, además del resto de pequeños hoteleros que también operaban en Cuba, ante el estrangulamiento por parte de Estados Unidos, que amagaba con poner en cuarentena sus operaciones internacionales amenazando también con el veto financiero a estas compañías. Con el rabo entre las piernas, y grandes deudas, abandonaron la isla. Sin embargo, Air Europa ha continuado volando a La Habana en solitario. Sin competencia, opera cuatro vuelos semanales, miércoles, jueves, sábado y domingo. Por la falta de combustible continúan las escalas en República Dominicana. Y después de haber ampliado una frecuencia desde julio, la compañía planea seguir incrementándolas.

En una isla sin turistas, la aerolínea de Globalia brinda servicio principalmente a la comunidad cubana que reside en España. Por otro lado, su hotelera, Be Live, fue de las primeras españolas en abandonar Cuba, dejó la gestión de su último establecimiento en 2025. Había llegado en 2008 y operó hasta diez hoteles, en destinos como La Habana, Varadero y Cayo Santa María.

Regreso a Caracas

Mientras tanto, Air Europa ha anunciado que vuelve a operar con normalidad desde este martes 1 de septimbre cinco frecuencias semanales entre los aeropuertos de Madrid-Barajas y Simón Bolívar, poniendo fin a la conexión especial establecida para garantizar el servicio con Valencia, en Venezuela. La aerolínea se vio obligada a alterar su operativa con motivo del doble seísmo sufrido en Venezuela el 24 de junio.

La aerolínea conecta de nuevo con la capital sudamericana los martes, jueves, viernes, sábados y domingos, una vez garantizada la completa disponibilidad del aeropuerto Simón Bolívar, en Maiquetía, cuyas instalaciones se vieron afectadas por el suceso.

Así finaliza la operativa especial activada a lo largo de los últimos dos meses para la que se utilizó el aeropuerto Arturo Michelena de Valencia como alternativa al Simón Bolívar mientras finalizaban las obras de reacondicionamiento en este último.

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