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Un avión de Plus Ultra, la compañía rescatada por el Gobierno, aterriza en el aeropuerto de Palma para ser reparado

La aeronave, un Airbus A330 de doble pasillo para vuelos de largo recorrido, ha estacionado frente al hangar de Globalia Mantenimiento en Son Sant Joan

En la instrucción del caso Zapatero, Mallorca aparece en el epicentro de un lavado a gran escala de dinero concedido por el Gobierno socialista

El avión de Plus Ultra en Palma, frente al hangar de Globalia Mantenimiento

El avión de Plus Ultra en Palma, frente al hangar de Globalia Mantenimiento / Miguel Vicens

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Miguel Vicens

Miguel Vicens

Palma

Un avión de Plus Ultra, la aerolínea rescatada por el Gobierno con 53 millones de euros, ha aterrizado en el aeropuerto de Palma para someterse a tareas de mantenimiento y reparación. La compañía no tiene ninguna ruta con Malllorca.

Se trata de un Airbus A330, un avión bimotor de fuselaje ancho que la aerolínea utiliza en sus rutas de largo radio, diseñado específicamente con doble pasillo para vuelos intercontinentales.

La aeronave ha sido estacionado en las instalaciones del aeropuerto de Palma, frente al hangar de Globalia Mantenimiento, donde la empresa, que cuenta con otro hangar en Madrid, en el aeropuerto de Barajas, presta servicios de mantenimiento aeronáutico a diversas aerolíneas terceras además de a su propia aerolínea principal (Air Europa), entre las que se encuentra Plus Ultra y otras de servicio más recurrente, como Vueling, Iberia, Air Lingus, Wamos o Volotea, servicios de mantenimiento, reparación y revisión, incluidas las flotas de fuselaje ancho como el Airbus A330 de Plus Ultra.

La controversia en torno al rescate de la aerolínea Plus Ultra sigue viva debido a una combinación de factores económicos, políticos y judiciales que se han mantenido en el centro del debate público y afectan al Gobierno de Pedro Sánchez.

En primer lugar por la naturaleza de la compañía y su carácter "estratégico". En marzo de 2021, el Gobierno aprobó un rescate de 53 millones de euros a través de la SEPI (Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas). Desde el principio, la oposición y el sector aéreo cuestionaron que una aerolínea tan pequeña, con una cuota de mercado muy reducida y escasa relevancia pudiera considerarse realmente "estratégica" para la economía española.

El avión de Plus Ultra, en una imagen de este lunes en el aeropuerto de Palma.

El avión de Plus Ultra, en una imagen de este lunes en el aeropuerto de Palma. / Miguel Vicens

También por el supuesto peso del capital venezolano en la misma, contraviniendo los criterios de la Unión Europea. Y finalmente, por la aparición de indicios, grabaciones o mensajes que vinculan la gestión del rescate con influencias políticas de alto nivel, incluyendo la figura del expresidente del Gobierno José Luis Rodríguez Zapatero, cuyas conversaciones y supuestas gestiones han sido incorporadas recientemente su causa judicial.

Mallorca en la investigación del caso Zapatero

Mallorca está ligada a la investigación judicial porque la operación de la Policía Nacional que supusoo en diciembre dee 2025 la detención del presidente y del CEO de la aerolínea española Plus Ultratiene su origen en unos registros domiciliarios que se produjeron en 2024 en Tenerife, Madrid y Mallorca tras unas alertas recibidas por la Fiscalía Anticorrupción procedentes de Suiza y Francia, debido a movimientos bancarios sospechosos procedentes de una red de blanqueo de capitales vinculada al régimen chavista de Venezuela.

Además, como publicó Diario de Mallorca en mayo la instrucción del ‘caso Zapatero’ coloca a Mallorca en el epicentro de un lavado a gran escala de dinero concedido por el Gobierno socialista. Siempre según la Audiencia Nacional, el polémico rescate de 53 millones de euros que Pedro Sánchez concedió a la minúscula compañía aérea Plus Ultra fue desviado y blanqueado desde la isla, dentro de la trama capitaneada por el expresidente del Gobierno de acuerdo a los autos del juez José Luis Calama.

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