Los trabajadores de SFM valoran convocar paros parciales por la situación de la seguridad de la red ferroviaria
El Comité de Empresa de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) expresa su preocupación por las "deficiencias en el mantenimiento de la infraestructura y del material móvil" tras los accidentes en Adamuz y Gelida
Imagen de archivo / DM
El Comité de Empresa de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) ha expresado su "profunda preocupación" por la situación de la seguridad ferroviaria, tanto a nivel estatal como en el ámbito de la red ferroviaria de la isla, tras los dos accidentes registrados esta semana en Adamuz y Gelida.
En un comunicado hecho público este jueves, la representación sindical advierte de que estos sucesos han vuelto a poner de manifiesto "las consecuencias de la falta de inversión, mantenimiento y prevención en el sector ferroviario", una realidad que, aunque los accidentes recientes no se hayan producido en la isla, consideran que también afecta a SFM.
Según el Comité de Empresa, desde hace meses se vienen denunciando de manera reiterada "problemas de seguridad, deficiencias en el mantenimiento de la infraestructura y del material móvil", así como la existencia de incidentes y accidentes en la red ferroviaria mallorquina que, aunque no siempre trascienden públicamente, "ponen en riesgo tanto a las personas trabajadoras como a las personas usuarias del servicio".
El comunicado subraya que estas advertencias no han recibido, a juicio del comité, "la urgencia ni la responsabilidad necesarias", lo que, según indican, evidencia que no se trata de hechos aislados, sino de una situación estructural que requiere "respuestas inmediatas".
En este contexto, el Comité de Empresa critica los anuncios públicos realizados recientemente por la empresa sobre incrementos de inversión y mejoras en el servicio. Según señalan, estos mensajes estarían generando "confusión en la sociedad" al mezclar proyectos de futuro y contratos de carácter transversal con actuaciones que, según el comité, "no guardan relación con los problemas de seguridad, mantenimiento e infraestructura" denunciados desde hace meses.
"La prevención con vocación de presente no puede supeditarse a proyectos o ampliaciones futuras", remarca el comunicado, que añade que muchas de las inversiones anunciadas "no corresponden a las deficiencias que en su momento pusimos sobre la mesa" y no deberían utilizarse para desviar la atención de los problemas que, según sostienen, siguen sin resolverse.
Posibles paros parciales
Ante esta situación, el Comité de Empresa de SFM ha convocado una asamblea general de trabajadoras y trabajadores para el próximo lunes 26 de enero. El objetivo del encuentro será analizar el estado actual de la seguridad ferroviaria y valorar la convocatoria de paros laborales, así como otras posibles medidas de presión para exigir "garantías reales de seguridad, mantenimiento adecuado y condiciones de trabajo seguras". Cabe recordar que el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha convocado una huelga en el sector para los días 9, 10 y 11 de febrero.
El comité considera "imprescindible" abordar este conflicto desde una perspectiva propia de Mallorca, atendiendo a la realidad específica de SFM, y señala que las decisiones que se adopten se harán "siempre dentro del marco de la unidad sindical", con independencia de las actuaciones que puedan producirse a nivel estatal.
Tras la celebración de la asamblea, el Comité de Empresa ha anunciado que informará sobre las decisiones que adopte la plantilla. "La seguridad no es negociable. La prevención no puede seguir esperando", concluye el comunicado.
El Congreso rechaza petición de Vox de reprobar a Puente tras un mes sin ceses por Adamuz
El Congreso ha rechazado la petición de Vox de reprobar al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, que ya fue reprobado por la Cámara Baja la semana pasada a petición del PP, al criticar que no haya habido ceses ni dimisiones por el accidente de tren de Adamuz (Córdoba) que dejó 46 muertos.
La moción ha recogido 168 apoyos, principalmente de Vox, PP y UPN, mientras que ha sido rechazada por 176 diputados, entre ellos los socialistas, Sumar, ERC, Junts, PNV y Bildu.
Durante la moción, debatida este martes, la diputada de Vox, Patricia Rueda, criticó que haya pasado un mes del accidente de Adamuz (Córdoba) "sin ceses ni dimisiones", mientras que el PSOE pidió "un compromiso inequívoco con la verdad" y, el PP, acabar con "las mentiras" de Puente y el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.
El Senado abre un nuevo conflicto institucional con Sánchez por no comparecer por los accidentes ferroviarios
El PP ha hecho uso este martes de su mayoría absoluta en el Senado para aprobar el decimosegundo conflicto de atribuciones de la legislatura. En este caso, los populares han apuntado directamente a Pedro Sánchez por no comparecer ante la Cámara Alta a finales de enero, cuando fue citado para dar cuenta de los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona). Los populares consideran que el presidente del Gobierno se ha declarado en "rebeldía parlamentaria" al evitar el control de la Cámara Alta. (Seguir leyendo)
El Senado activa la comisión para investigar el sistema ferroviario tras los accidentes
Justo en el día en que se cumple un mes desde el accidente de Adamuz (Córdoba), donde perdieron la vida 46 personas, el Senado ha aprobado la creación de una comisión de investigación sobre el estado de la red ferroviaria en España. La iniciativa, que fue anunciada por Alberto Núñez Feijóo a los pocos días del descarrilamiento, ha recibido el visto bueno del PP, suficiente dada su mayoría absoluta, pero también de Junts y Vox. Además, se han abstenido ERC, EH Bildu y los senadores de Más Madrid y Compromís. Solo el PSOE y el PNV se han mantenido en el 'no'. (Seguir leyendo)
La Junta de Andalucía creará una comisión de seguimiento del accidente ferroviario de Adamuz: "Queremos saber la verdad"
La Junta de Andalucía creará una comisión de seguimiento del accidente de trenes de Adamuz, cuyo primer objetivo será el reconocimiento y la memoria de las víctimas, pero también buscará "saber la verdad" de lo ocurrido aquella noche del 18 de enero y hacerle seguimiento a la situación ferroviaria de la región. (Seguir leyendo)
La línea Madrid-Andalucía continúa con retrasos de más de una hora
El segundo día de la vuelta de la conexión ferroviaria entre Madrid y Andalucía continúa con retrasos generalizados de hasta casi una hora, y algunos de más de 70 minutos, además de una incidencia ya solucionada en la línea Ave Madrid-Sevilla a la altura de la estación Los Gavilanes.
Según las informaciones publicadas por Adif y recogidas por Europa Press, se ha tratado de una incidencia técnica que ha afectado a los detectores de caída de objetos, que son sistemas que sirven para detectar la presencia de elementos ajenos en la infraestructura. Esta incidencia ha durado de 10,54 a 11,35 h y ha afectado a 4 trenes de alta velocidad con retrasos de entre cinco y seis minutos.
Además, la demora de los trenes ha alcanzado los 72 minutos en el primer tren de alta velocidad (AVE) que une Granada y Madrid en la mañana, con salida de la estación granadina de Andaluces a las 6,14 horas.
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