Los técnicos de ambulancias plantan cara a Salud y bloquean parte del transporte no urgente en Baleares

El conflicto por las nuevas ambulancias del transporte sanitario no urgente ya tiene impacto directo en los pacientes. Los técnicos que disponen del carné C (necesario para conducir vehículos de más de 3.500 kilos) han dejado de conducir los nuevos vehículos en tanto que no se les compense, lo que ha provocado este lunes la anulación de 59 traslados desde las seis de la mañana, según las cifras de la conselleria de Salud, si bien UGT estima que se han cancelado hasta 130. El sindicato sostiene que "solo se han reasignado los traslados de diálisis", mientras que el resto (como rehabilitaciones, consultas u otros desplazamientos sanitarios) se han ido cancelando a lo largo de la mañana.

Según UGT, el 95% de los trabajadores que tenían turnos programados en vehículos que requieren carné C se han negado a conducirlos. En concreto, explica el sindicato, este lunes había planificadas 10 guardias en Palma y una en Lloseta, otra en Manacor y otra en Menorca, todas ellas con jornadas de 12 horas. UGT afirma que ocho de esas guardias en Palma y las de Lloseta y Manacor no han salido. Además, señala que dos guardias en Palma han quedado sin cubrir "por falta de voluntarios", ya que los técnicos con carné C no se ofrecen para cubrirlas si en esa jornada deben conducir vehículos de más de 3.500 kilos. El IB-Salut ha confirmado a este diario que sancionará a un total de ocho trabajadores, todos ellos de Mallorca, por haberse negado a ponerse al volante de estos vehículos hoy.

La protesta la protagoniza un colectivo de alrededor de 70 técnicos de Mallorca y Menorca que han comunicado a la empresa pública GSAIB y al IB-Salut que dejan de conducir las ambulancias que superan los 3.500 kilos si no se negocian cambios en sus condiciones. Mantienen que conducir estos vehículos no es un requisito del puesto por el que accedieron al servicio y que hasta ahora lo venían haciendo "de forma voluntaria y puntual", por lo que consideran que la nueva flota implica una "modificación sustancial de funciones" sin compensación económica ni reorganización del trabajo.

El sindicato explica que los trabajadores han planteado a la empresa la opción de ser reasignados a vehículos que puedan conducirse con carné B (inferiores a 3.500 kilos), pero asegura que no se ha aceptado esa alternativa y que, en la práctica, los servicios asignados a esos vehículos se han tenido que redistribuir o anular. El sindicato calcula que se cancelan "unos 10 o 15 servicios por coche", aunque advierte de que la cifra varía según la planificación.

El IB-Salut advierte que serán "contundentes"

Por su parte, el director general del IB-Salut, Javier Ureña, ha defendido esta mañana en declaraciones a los medios de comunicación que estos conductores "ya venían ejerciendo con ese carné" y "ya venían conduciendo ambulancias de más de 3.500 kilos" desde antes de que el servicio pasara a ser público.

A su juicio, con la incorporación de vehículos nuevos "con más prestaciones, más seguridad y más confort", "lo normal sería que siguiesen conduciéndolos". Ureña ha confirmado que hay "algún conductor" que se ha negado y ha advertido que "se aplicarán las medidas correctivas necesarias". También ha recalcado que la Administración será "contundente" en este asunto y que seguirán "acompañando a los profesionales que quieran desempeñar su labor" para prestar "la mejor asistencia posible".

Con todo, los técnicos ya advirtieron al GSAIB de que impugnarán "cualquier sanción disciplinaria que se les pueda imponer" por negarse a conducir estos vehículos. El colectivo, que está asesorado por un abogado, asegura que se reserva la posibilidad de emprender acciones legales si se abren expedientes, un escenario que la conselleria de Salud ya apuntó este fin de semana al asegurar que no considera que haya cambiado el puesto de trabajo con la nueva flota.

El origen del conflicto está en la renovación del parque móvil del transporte sanitario programado (las ambulancias blancas). De las 130 ambulancias previstas, una parte supera los 3.500 kilos y requiere el carné C, mientras que otras han sido modificadas para poder circular con carné B. Los trabajadores que protestan son los que tienen el permiso C al considerar que hay un "agravio comparativo" con sus compañeros, si bien muchos han podido trabajar hoy porque tenían asignados servicios con ambulancias que no requieren este carné.