Los pequeños 'rent a car' de Mallorca estiman que se podría reducir un 30 % la flota de alquiler

Los pequeños rent a car estiman que en Mallorca se podría reducir un 30 % la flota de vehículos de alquiler. Se trata de un cálculo de la Agrupación Empresarial de Alquiler de Vehículos con y sin Conductor de Baleares (Aevab), en el marco de la futura ley que pretende limitar los coches en la isla poniendo cupos al sector del rent a car y un techo de vehículos que podrán ingresar a través de los puertos.

Las claves de la ley que limitará la entrada de coches de alquiler y de particulares a Mallorca

El presidente de Aevab, Ramón Reus, declara estar "completamente de acuerdo" con la regulación que persigue el Consell. "Mallorca no necesita tantos coches", dice Reus. Según las cifras que maneja en la isla la flota de vehículos de alquiler rondaría entre 80.000 y 85.000 unidades. El líder de la patronal que dice representar al 85 % de las empresas del sector en Baleares, unas 120 compañías, se ha reunido este viernes con el conseller de Territorio, Movilidad e infraestructuras, Fernando Rubio. En el encuentro Reus y miembros de su junta directiva han tenido la oportunidad de analizar la llamada Ley de regulación de la afluencia de vehículos en Mallorca con el conseller y el director general de Movilidad, Rafel Oliver.

La semana pasada el gobierno insular presentó el borrador de la ley a los grupos políticos, una norma que urge ante la presión creciente sobre las infraestructuras viarias y el entorno natural de la isla y que se dispara en la temporada alta. Para lograr poner límites a la saturación vehicular ligada al turismo el PP necesita el apoyo de la izquierda, toda vez que su socio VOX se opone a restringir la entrada de coches.

Tras un "consenso total"

Rubio insiste en que persigue un "consenso total" tanto entre los partidos como entre las empresas de alquiler y los transportistas. Por ello, agrace el apoyo de Aevab para que continúe la tramitación de la ley. La semana que viene el conseller se reunirá con la Asociación Empresarial de Alquiler de Vehículos de Baleares (Baleval), la otra gran patronal que en Ibiza ya ha plantado cara al Consell en contra de los cupos a su actividad por la ley que acaba de entrar en vigor en la Pitiüsa. El titular de Movilidad asegura que no ha percibido rechazo por parte de Baleval, sino "lo contrario. Quieren ser parte de la solución", dice sobre la entidad que lidera Julio Nieto.

Reus espera que para la temporada turística de 2026 la nueva ley esté en vigor. "Mallorca no necesita tantos coches", por ello llama a las multinacionales a que se sumen a la regulación del sector. El presidente de Aevab sostiene que las grandes compañías del alquiler "traen coches para otras cosas", en alusión a la exportación y venta de vehículos. Así pues, considera que "tranquilamente" se podría reducir la flota de coches de alquiler un 30 %. Apela a que se potencie el transporte público y se incentive el abandono de los vehículos privados, medidas que incluye la futura ley.

Se prevé que para julio salga a exposición pública la Ley de regulación de afluencia de vehículos en Mallorca

Está previsto que el borrador de la Ley de regulación de la afluencia de vehículos en Mallorca llegue al Consell Executiu, el órgano ejecutivo del gobierno insular formado por el presidente, vicepresidentes y los consellers ejecutivos a principios de julio. Después saldrá a exposición pública veinte días hábiles, hasta la segunda semana de agosto, explica Rafel Oliver. Una vez que se hayan recogido las aportaciones y tras reunirse con los grupos políticos llegaría al pleno del Consell en septiembre para después remitirla al Parlament. El equipo de Rubio confía en que entre en vigor tiempo en la temporada alta de 2026.

Siete de cada diez vehículos que han entrado y se han quedado en Mallorca desde 2020 (el 71 %) "no se han incorporado al parque vehicular", son "propiedad de flotas externas o de no residentes", se subraya en la exposición de motivos del texto legal. Por ello se quiere restringuir la llegada de coches a través de los puertos, con la colaboración de las navieras. Baleària ha interpuesto un recurso contencioso-administrativo contra la ley del Consell que ha entrado en vigor en junio.

Temporada a ralentí

Por otro lado, Reus ha transmitido que la temporada para el rent a car va más lenta de lo esperado porque "está costando llenar los hoteles", en algunas zonas, por lo que las empresas de alquiler tienen "muchos coches aparcados".

El tipo de cliente que ha venido en mayo y junio no es de los que alquilan vehículos, señala el presidente de la patronal Aevab en referencia a visitantes jóvenes que buscan el turismo de excesos. Estima que hay una caída de hasta el 25 % frente a los meses de mayo y junio del año pasado.

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