La historia del ferrocarril en Mallorca: 150 años a todo tren

En 2025, Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) celebra su 150 aniversario, un hito que refleja la evolución del transporte ferroviario en la isla. Desde su nacimiento en 1875 hasta su modernización en el siglo XXI, el ferrocarril ha sido un factor clave en el desarrollo económico y social de Mallorca, favoreciendo la conexión entre municipios y facilitando el comercio y la movilidad de sus habitantes.

Los primeros años

La historia del ferrocarril en Mallorca comenzó con una iniciativa privada liderada por comerciantes e industriales, quienes en 1872 confiaron en el ingeniero Eusebi Estada para desarrollar una línea ferroviaria entre Palma e Inca. Esta iniciativa se materializó en la creación de la Societat del Ferrocarril de Mallorca, que en 1876 se fusionó con otra compañía para formar Ferrocarrils de Mallorca.

La inauguración de la línea Palma-Inca el 24 de febrero de 1875 marcó una revolución en la movilidad de la isla, facilitando el transporte de mercancías, especialmente productos agrícolas, y ofreciendo a los ciudadanos un medio de desplazamiento rápido y eficiente. Con el tiempo, la red ferroviaria se expandió, conectando municipios clave y alcanzando una extensión de 250 km de vías, lo que permitió la consolidación del comercio y la industria en la isla.

Sin embargo, con la llegada del transporte por carretera en los años 1920, el ferrocarril enfrentó una creciente competencia. A pesar de los intentos por modernizar el servicio, la situación económica se deterioró progresivamente. En 1951, el Estado asumió la gestión de Ferrocarrils de Mallorca y, en 1964, la compañía pasó a formar parte de Ferrocarrils Espanyols de Via Estreta (FEVE). Como consecuencia, muchas líneas fueron cerradas y parte de los activos ferroviarios se vendieron.

Nueva era para el ferrocarril

Con la llegada de la democracia y la creación de las comunidades autónomas, el Gobierno de las Islas Baleares asumió la competencia del transporte ferroviario. En 1994, se fundó Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) como entidad pública encargada de gestionar la red ferroviaria, con el objetivo de recuperar su relevancia y modernizar el sistema.

Entre 1994 y 2008, se llevaron a cabo importantes proyectos de remodelación y mejora, entre los que destacan la renovación integral de la línea Palma-Inca, la construcción del Parc de ses Estacions y la creación de nuevos apeaderos en respuesta al crecimiento urbanístico. Además, se incorporaron modernos automotores diésel y se implementaron mejoras en seguridad.

Un paso significativo en la recuperación del ferrocarril fue la reapertura de la línea de Sa Pobla en 2001 y de la línea de Manacor en 2003, ambas cerradas durante décadas. En 2007, se inauguró la línea metropolitana Palma-UIB, la primera en construirse en 76 años, facilitando el acceso a la universidad y fomentando el uso del transporte público entre los estudiantes y trabajadores.

Sostenibilidad y expansión

Conscientes de la importancia de un sistema ferroviario sostenible, en 2012 se electrificó la línea Palma-Inca, y posteriormente se extendió la electrificación a Sa Pobla en 2018 y a Manacor en 2019. Estas mejoras permitieron reducir la dependencia de combustibles fósiles y mejorar la eficiencia del servicio. En 2024, se instaló una planta fotovoltaica que genera el 33% de la energía necesaria para la operación ferroviaria, reforzando el compromiso de SFM con la sostenibilidad.

Durante los últimos diez años, se han implementado mejoras en seguridad y operatividad, incluyendo la eliminación de pasos a nivel, la construcción de estacionamientos disuasorios y la adquisición de nuevos trenes más eficientes y cómodos. 

Perspectivas de futuro

El Plan Director Sectorial de Mobilitat de les Illes Balears contempla la expansión del ferrocarril en distintas direcciones para mejorar la conectividad en la isla. Entre los proyectos destacados se encuentra la línea Palma-Llucmajor-Campos, cuya primera fase ya está en desarrollo, así como las futuras extensiones hacia Sa Pobla-Alcúdia y Manacor-Artà-Cala Rajada, actualmente en fase de estudio.

Uno de los proyectos más ambiciosos es la conexión ferroviaria entre Palma y el aeropuerto, conocida como «Tren de Llucmajor», que permitirá a los pasajeros viajar desde la estación Intermodal hasta el aeropuerto en tan solo 11 minutos, mejorando significativamente el acceso a una de las infraestructuras más importantes de la isla.

Por otro lado, la rehabilitación del emblemático Hostal Terminus junto a la estación Intermodal de Palma proporcionará nuevas oficinas y espacios administrativos para el servicio ferroviario, lo que redundará en una mejor atención al ciudadano.

150 años en los que el ferrocarril ha sido un elemento fundamental en la historia de Mallorca. Desde su papel clave en la industrialización y modernización de la isla hasta su actual compromiso con la sostenibilidad, SFM ha evolucionado para dar respuesta a las necesidades de los mallorquines. Con la mirada puesta en el futuro, la expansión de la red ferroviaria sigue marcando el camino hacia una movilidad más eficiente, ecológica y accesible para todos.