Estas son las 13 obras viarias con las que el Consell de Mallorca quiere acabar con los atascos en Palma

El presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés anunció ayer una inversión de 164 millones de euros en la mejora de los accesos a Palma. En total son diez nuevos proyectos que se van a ejecutar durante los tres años que restan de legislatura para mejorar la movilidad en el entorno de la ciudad y reducir los atascos. 

Estas actuaciones se sumarán a las dos ya ejecutadas hasta el momento, como los accesos al polígono de Can Valero y el camino de Jesús y la segunda salida del aeropuerto, así como a un proyecto en curso: la mejora del acceso a la Vía de Cintura, con un carril adicional en la autopista del aeropuerto y el refuerzo del asfaltado, tal y como ya se explicó en el mes de octubre.  

Entre los nuevos proyectos se encuentra la ejecución del tramo I del segundo cinturón, obra que podría comenzar a principios de 2027. Y también la ejecución de un carril adicional en la vía de Cintura entre la autopista de Inca y la carretera de Valldemossa. 

También se construirán rotondas y se mejorarán los accesos desde las urbanizaciones de Llucmajor y del polígono de Son Oms. Asimismo, durante 2025 está previsto mejorar el acceso desde la autopista de Andratx hacia la Vía de Cintura. También, se construirá una nueva rotonda en la carretera de Sóller a la altura de la ITV, con un carril cero de incorporación desde la carretera de Son Sardina y desde el tramo de Camí del Reis que conecta con la rotonda del hospital de Son Espases.

Aliviar la saturación en los accesos a Palma

El presidente Galmés aseguró ayer que «la mejora de los accesos a Palma ha sido una de las prioridades desde el primer momento que llegó al Consell de Mallorca. «Es por este motivo que presentamos este plan con una inversión de 164 millones de euros y 13 proyectos, algunos de los cuales, como es el caso de la segunda salida del aeropuerto o al acceso al polígono de Can Valero, ya están ejecutados y han conseguido disminuir los atascos como hemos podido comprobar estos días con el inicio del curso escolar».  

Con todo, Galmés recordó que todas estas actuaciones se hacen sin consumir territorio, exceptuando el tramo I del segundo cinturón que es la única gran infraestructura que se construirá y además irá soterrada para minimizar el impacto paisajístico. 

«Son actuaciones que hace años que se tenían que haber ejecutado para modernizar y mejorar nuestras infraestructuras y que durante los mandatos de los pactos de izquierdas no se hizo absolutamente nada», quiso subrayar. "Dejaron que cada vez tuviéramos más atascos en los accesos a Palma»

Galmés reconoció que estas actuaciones no son la solución definitiva a la saturación. «Pero sí ayudaremos a minimizar la saturación que ahora sufren los mallorquines», añadió tras detallar las actuaciones más importantes del plan de accesos a Palma. 

Además,Galmés volvió a reclamar los 230 millones del convenio de carreteras que el Gobierno central debe a Mallorca.