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Asi queda la Vía de Cintura de Palma con cuatro carriles de circulación en dirección a Andratx

Miguel Vicens

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Las obras en la Via de Cintura de Palma, que empezaron el pasado 5 de noviembre, han asfaltado la vía de circunvalación en los dos sentidos de la circulación, ampliado de dos a tres los carriles bajo el puente de Can Blau y desde ese punto y hasta la salida de la carretera de Sóller, los tres carriles han pasado de tres a cuatro, reduciendo su ancho de 3,80 metros a 3 metros, así como los árcenes, sobre todo el derecho y aprovechando el espacio de las salidas y los accesos a la autopista.

Asi queda la Vía de Cintura de Palma con cuatro carriles de circulación en dirección a Andratx

Miguel Vicens

Las obras en la Via de Cintura de Palma, que empezaron el pasado 5 de noviembre, han asfaltado la vía de circunvalación en los dos sentidos de la circulación, ampliado de dos a tres los carriles bajo el puente de Can Blau y desde ese punto y hasta la salida de la carretera de Sóller, los tres carriles han pasado de tres a cuatro, reduciendo su ancho de 3,80 metros a 3 metros, así como los árcenes, sobre todo el derecho y aprovechando el espacio de las salidas y los accesos a la autopista.

Asi queda la Vía de Cintura de Palma con cuatro carriles de circulación en dirección a Andratx

Miguel Vicens

Las obras en la Via de Cintura de Palma, que empezaron el pasado 5 de noviembre, han asfaltado la vía de circunvalación en los dos sentidos de la circulación, ampliado de dos a tres los carriles bajo el puente de Can Blau y desde ese punto y hasta la salida de la carretera de Sóller, los tres carriles han pasado de tres a cuatro, reduciendo su ancho de 3,80 metros a 3 metros, así como los árcenes, sobre todo el derecho y aprovechando el espacio de las salidas y los accesos a la autopista.

Asi queda la Vía de Cintura de Palma con cuatro carriles de circulación en dirección a Andratx

Miguel Vicens

Las obras en la Via de Cintura de Palma, que empezaron el pasado 5 de noviembre, han asfaltado la vía de circunvalación en los dos sentidos de la circulación, ampliado de dos a tres los carriles bajo el puente de Can Blau y desde ese punto y hasta la salida de la carretera de Sóller, los tres carriles han pasado de tres a cuatro, reduciendo su ancho de 3,80 metros a 3 metros, así como los árcenes, sobre todo el derecho y aprovechando el espacio de las salidas y los accesos a la autopista.

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Las obras en la Via de Cintura de Palma, que empezaron el pasado 5 de noviembre, han asfaltado la vía de circunvalación en los dos sentidos de la circulación, ampliado de dos a tres los carriles bajo el puente de Can Blau y desde ese punto y hasta la salida de la carretera de Sóller, los tres carriles han pasado de tres a cuatro, reduciendo su ancho de 3,80 metros a 3 metros, así como los árcenes, sobre todo el derecho y aprovechando el espacio de las salidas y los accesos a la autopista.

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Miguel Vicens

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Las obras en la Via de Cintura de Palma, que empezaron el pasado 5 de noviembre, han asfaltado la vía de circunvalación en los dos sentidos de la circulación, ampliado de dos a tres los carriles bajo el puente de Can Blau y desde ese punto y hasta la salida de la carretera de Sóller, los tres carriles han pasado de tres a cuatro, reduciendo su ancho de 3,80 metros a 3 metros, así como los árcenes, sobre todo el derecho y aprovechando el espacio de las salidas y los accesos a la autopista.

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Asi queda la Vía de Cintura de Palma con cuatro carriles de circulación en dirección a Andratx

Miguel Vicens

Las obras en la Via de Cintura de Palma, que empezaron el pasado 5 de noviembre, han asfaltado la vía de circunvalación en los dos sentidos de la circulación, ampliado de dos a tres los carriles bajo el puente de Can Blau y desde ese punto y hasta la salida de la carretera de Sóller, los tres carriles han pasado de tres a cuatro, reduciendo su ancho de 3,80 metros a 3 metros, así como los árcenes, sobre todo el derecho y aprovechando el espacio de las salidas y los accesos a la autopista.

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Miguel Vicens

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Asi queda la Vía de Cintura de Palma con cuatro carriles de circulación en dirección a Andratx

Miguel Vicens

Las obras en la Via de Cintura de Palma, que empezaron el pasado 5 de noviembre, han asfaltado la vía de circunvalación en los dos sentidos de la circulación, ampliado de dos a tres los carriles bajo el puente de Can Blau y desde ese punto y hasta la salida de la carretera de Sóller, los tres carriles han pasado de tres a cuatro, reduciendo su ancho de 3,80 metros a 3 metros, así como los árcenes, sobre todo el derecho y aprovechando el espacio de las salidas y los accesos a la autopista.

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Las obras en la Via de Cintura de Palma, que empezaron el pasado 5 de noviembre, han asfaltado la vía de circunvalación en los dos sentidos de la circulación, ampliado de dos a tres los carriles bajo el puente de Can Blau y desde ese punto y hasta la salida de la carretera de Sóller, los tres carriles han pasado de tres a cuatro, reduciendo su ancho de 3,80 metros a 3 metros, así como los árcenes, sobre todo el derecho y aprovechando el espacio de las salidas y los accesos a la autopista.

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