El trayecto Palma-Artà en tren se podrá cubrir en cien minutos

El Govern quiere ejecutar simultáneamente el tren-tram de Manacor y la extensión hasta Artà

T.OBRADOR / B.CAPÓ. MANACOR. La conselleria de Movilidad y Ordenació del territorio, con el conseller Gabriel Vicens al frente, calcula que el nuevo tren-tram de Manacor utilice treinta minutos para cubrir el trayecto Manacor-Artà. Mientras la línea férrea entre Palma-Manacor no esté totalmente electrificada, el tren actual, con tracción diésel, necesita setenta minutos. Sumando estas dos cifras resulta que el trayecto Palma-Artà se podrá cubrir en cien minutos. Con la electrificación general, se prevé que los trenes eléctricos serán más rápidos que el diésel en cuanto a la aceleración y desaceleración. En consecuencia, el trayecto electrificado, con las mismas paradas que las actuales, se podría reducir en diez o quince minutos, según la Conselleria.
Si en un futuro se eliminasen algunas paradas aún se podría reducir más el tiempo del trayecto. "Todo depende de la explotación del servicio y de cómo se quiera llevar a cabo", manifestó Vicens.
En cuanto a la estación provisional de la Plaça Madrid de la ciudad de Manacor, el Govern recuerda que dicha estación se planificó por si las obras del tramo urbano no estuviesen terminadas al mismo tiempo que el resto del trayecto Manacor-Artà. "Sería ideal que esta parada en la Plaça Madrid no fuese más que esto, una parada más, y que la parada final de trayecto fuese la actual estación de Manacor", consideró Vicens.
En su visita de ayer a la estación de Sant Llorenç en proceso de rehabilitación, Vicens confirmó que ya dispone del proyecto básico del tren-tram de Manacor que se tratará con el consistorio manacorí para que éste pueda alegar cualquier tipo de modificación y mejora, de tal manera que las obras de Manacor y el resto de tramo hasta Artà se puedan realizar paralelamente en el tiempo y así ejecutar todo el proyecto conjuntamente.
Vicens descartó definitivamente el soterramiento del tren a su paso por Manacor, alegando básicamente dos razones: "No es la solución idónea para este tipo de tren y crearía perjuicios graves sobre el municipio de Manacor, tanto por impacto como por la problemática de soterramiento que habría".
Respecto a la conveniencia de la opción tren-tram, Vicens defiende: "El tren-tram es la oportunidad de Manacor de disponer de un servicio público de transporte de primerísima categoría que, en el tramo del Passeig del Ferrocarril, hará la función de un tranvía, con diferentes paradas urbanas". La Conselleria confía en la colaboración de Ayuntamiento y vecinos.