EFE. PALMA.
Representantes de los ayuntamientos de Sant Llorenç, Capdepera y Manacor han viajado ayer hasta Alicante para conocer el modelo ferroviario de Tren-Tram que se estudia implantar en estas localidades mallorquinas, y que ya funciona en la ciudad valenciana.
El director general de Movilidad, Antoni Verger, ha acompañado a las autoridades de los municipios afectados por el nuevo proyecto ferroviario del Govern, además de representantes políticos, asociaciones vecinales, de comerciantes y del Tren de Llevant, para conocer el Tren-Tram y el tranvía que operan en Alicante y Valencia, según un comunicado de la Conselleria de Movilidad.
La comitiva isleña ha conocido "in situ" los modelos ferroviarios que la Conselleria planea instalar en Mallorca, para comprobar la viabilidad de este nuevo medio de transporte, capaz de alcanzar los cien kilómetros por hora en trayectos largos y reducir tal velocidad a la mitad en núcleos urbanos.
Este modelo -presentado sin contaminación acústica- solucionaría el proyecto de Manacor, puesto que el trayecto ferroviario debe atravesar el interior de esta ciudad para llegar hasta Artà.
Uno de los responsables de la empresa que ha realizado el proyecto alicantino y jefe de obra, David Millas, ha indicado que "si bien en apariencia tranvía y Tren-Tram son muy similares, lo cierto es que, en lo que se refiere a costes de explotación, el ahorro de energía en el segundo es mucho mayor".
También ha señalado que con este medio de transporte "la accesibilidad, la comodidad y un coste de billete económico, están garantizados".
Toda la comitiva isleña ha recorrido, acompañada por el delegado de la Generalitat valenciana, José Pascual, las principales estaciones de Alicante en el innovador medio de transporte, y ha visitado su puesto de control, así como diversos tramos de la vía en obra.
Por su parte, Verger ha indicado que "las primeras impresiones de todos han sido muy positivas" y ha remarcado que "el trafico rodado no es un problema, ya que, al paso del Tren-Tram, la interrupción puede rondar los diez o quince segundos, menos que muchos semáforos de nuestras ciudades".
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