49 comentarios
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 20:45:54
Egoistes i contaminadors absurds, egoistes els que una vegada arribat a Manacor s'en foten de si el tren arriba a altres pobles (malgrat els ofereixen el tren menys impactant possible) o els que avantposen els seu interessos particulars als de la majoria. I contaminadors absurds aquells que segueixen creient amb cotxes, asfalt i fum en contra de lo que proposa tot el mon.
Heu de saber que la gent del llevant volem el tren, el volen tots els batles i tots els partits polítics, hem lluitat molt per això, i podeu estar ben segurs que no pertemetrem que un grapat d'insolidaris i contaminadors trenqui el nostre somni.
Autor: egoistes i contaminadors
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 20:41:56
A la fi tenim un conseller amb seny!!!
Gràcies Sr. Vicens, vostè fa el que qualsevol persona amb dos dits de front faria. Visca el tren!!! Ahir hi vaig anar fins a Manacor, i em va agradar molt.
Autor: Miquel
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 18:48:54
EL CENTRO DEL FAMOSO PASEO DEL COLESTEROL EN MANACOR,SIGUE PERTENECIENDO A SFM,CONTINUADOR DE FEVE,AUNQUE SE CONSTRUYERA UN CARRIL BICI HACE 30 AÑOS,NUNCA DEJO DE SER PROPIEDAD DEL FERROCARRIL,AL IGUAL QUE TODA LA LINEA HASTA ARTA.LOS POLITIQUILLOS DE TURNO LO "RECUPERARON" AL DEJAR DE PASAR EL TREN,PERO LOS TERRENOS NO SON DE MANACOR,SON Y HAN SIDO SIEMPRE DEL FERROCARRIL.
Autor: IMAP
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 18:30:32
ENHORABONA per aquest projecte racional, modern i de futur!
Autor: Llorenç
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 17:49:01
Bé Pastor, bé, aquesta vegada has donat en el clau. No deixis que ens destrueixin Manaclot.
Autor: Pastor t'estim!
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 17:45:51
el que s'ha de llegir, em pots dir a quants llocs d'Europa es fan noves línees en entorns com llevant, poc densos, sense connectar nuclis urbans densos i compactes? No tens ni idea! demana els informes que ha fet la conselleria, les estadístiques d'ús, llegeix el pla de movilitat, saps què és? Us enganyen i hi poseu les quatre potes, El Psoe vol els vots que va prometre i el PP ja comença a especular amb els pobles on pasarà el tren, I el resta de Llevant?!! Ja m'agradaria tindre terrenys ben aprop i si fos al costat d'una estació millor però tindré que continuar agafant el cotxe perquè uns desinformats defensen el que no saben! Saps que amb els diners que són necessaris pel tren es pot pagar les línees de bus per 50 anys per tot llevant sense fer cap més crull a la comarca i donant servei a tothom, FES COMPTES I DESPRÉS PARLA, que no t'enganyin.
Autor: Joan
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 17:12:00
Prometieron un trenet en las elecciones y tienen que montarlo como sea y a costa de lo que haga falta, sin importar a quién perjudiquen, con la excusa de "bien general", que se joda todo el mundo que aquí mandan los sociataecológicos.(sólo de boquilla, claro)
Al que le metan el trenet por su jardín que se fastidie, haber ido a vivir a Corea.
Autor: Vivir para ver
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 17:09:33
Sale más barato que tiren los de obras ddel puerto los chirinquitos de enfrente del Auditorium y de la de Pere Antoni que todo este tinglado,del trenecito.
No nos hacen nin gún favor.
Autor: Palma recupera el paseo en el Dique del Oeste, la costa sí es nuetra.
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 17:07:28
Yo volviendo a Froid, no sé que fijaciones hay con el trenecito...
Autor: Al Vicens con tanto catalán no se lo traerían los reyes...
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 17:04:36
Espero que la solución sea que al ser una panda de inútiles esta gente de la consellería no sean capaces de hacer nada.Es la única salvación para lo que queda de esta isla.(y luego van de ecológicos.......manda narices....)
Autor: Uno de aquí
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 16:52:35
No hi ha remei, som un poble desgraciat. Fins no fa molt Manacor era el poble més lleig de Mallorca. Ara és una ciutat petita bastant agradable, amb pocs llocs per a passejar. Doncs bé, no se'ls ocorre altra que partir la ciutat, destruir un passeig de vianants (jo mateix vaig molts dies a la setmana) i afegir el tramvia a la gran quantitat de cotxes que circulen pel Passeig Ferrocarril. Altra estació, transbordos, total que serà pintoresc per guiris, però inútil per la gent que va i ve de treballar. En fi, un desastre. Manacor està condemnat a ser sempre Manaclot.
Autor: L'urbanisme és un assumpte massa seriós per a deixar-lo en mans de polítics.
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 16:38:32
han calculado en los costes que si se soterra no hace falta maquinaria nueva, yo apostaria por soterrar y alargar la linea de tren
Autor: juan
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 15:59:32
Joan, es evident que ets un d'aquells que el tren el hi passarà per la seva finca o que viu al passeig colesterol. I per cert, les vies fins a Artà ja hi son, no es fa cap infraestuctura nova ni es consumeix territori perque ja hi era aquest territori en forma de corredor ferroviari que alguns espavilats s'han fet seu inclus construint-hi damunt.
Ningú es pot prendre els teus plantejaments en serio quan la UE aporta decididament pell tren com a transport eficaç i sostenible, i quan per tot Espanya es peguen per tenir tren i tramvies.
Venga home, no diguis mes dois.
Autor: el que s'ha de llegir
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 15:55:21
informàtic.... com arribaràs a l'hspital amb cotxe?
informàtic... suposo que vius al costat d'una estació, no? quant t'han ofert? ja ha començat l'especulació en els pobles on para el tren? ja que ets informàtic potser que t'informis o només has vist el publireportetge del Piris (demagogia de desinformació)...
Vies Verdes, SI, transport públic SI, nova ampliació de Autovia fins Sant Llorenç NO, Tren a llevant NO! prou destrucció més optimització!
Autor: Joan
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 15:35:22
visca el transport públic!
Quan més millor!
simple!
Autor: jaume
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 14:29:28
El 75% dels desplaçaments que es fan al Llevant tenen el seu destí a Manacor (hospital, administracions, ...), no hi pensau amb aquests? Perque si d'Artà a Manacor el tren està 20 minuts (el mateix que en cotxe) jo m'estim mes el tren. I per anar a Palma, si als 50 minuts s'hi fageiexen els 20 minuts mínims per entrar i aparcar tenim que la diferència de temps es mínima, mes quan el que se mira es de ser un pos menys egoista i mirar pel futur del nostre mon.
I lo de que es un transport antic en un traçat antic, que cony diu aquesta gent? Que te que veure que traçat sigui antic? Vos pensau que deixaran les mateixes vies? Pero si per tort posen trens, i ara mateix Palma es la unica ciutat important sense tramvia. O hi ha gent que no sap de que parla o ho fa per emprenyar.
Autor: informàtic
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 14:22:11
Sr. "el que s'ha de llegir..." demana a la conselleria els estudis sobre qui fa servir el tren a Palma, i llavors potser t'adonaràs de la realitat, Estam dacord amb que s'ha de fer un bon transport públic però un tren a llevant, poca densitat de població, dispersa, i curtes distàncies, tenint en compte aquestes premises CAPexpert et dirà que és la millor solució ben al inrevés. Dir que NO al tren és dir NO al transport públic és una Mentida, DIR NO AL TREN és dir SI A UN TRANSPORT PÚBLIC DE QUALITAT, amb els recursos d'aquest tren tenim 50 anys d'autobusos per les nostres carreteres, disminuint cotxes en elles, no construint més infraestructures que destrossen el territori, optimitzant el màxim les que tenim que en aquests monets estan infrautilitzades, minimitzant costos, arribant a tots els nuclis de població, utilitzant les noves tecnologies per optimmitar rutes i adaptarles a les demandes, incorporant de manera ràpida les noves inonovacions en materia de sostenibilitat, contruint una via verda a les velles vies del tren atraient turisme de qualitat i llegant el territori sense barreres, ni sorolls, ni ponts, sense destrossar patrimoni com ja ha passat a Sant llorenç, etc. com és que Greenpeace aposta pel sistema de transport elèctric colectiu utilitzant les infraestructures actuals i optimitzant-les i el GOB per fer més infraestructures? Som un país tercermundista, uns ens roben i els altres són un ignorants que nomésvan a pel vot fàcil i l'engany.
Autor: Joan
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 14:14:37
El tren hi passarà cada hora per per dins Manacor, no digau dois amb lo dels atropellaments perque es absurd. I soterrat, algú creu que Foment pagarà 44 milions d'euros per 1'3 kms. amb un tren que només passa cada hora. Venga, no diguem dois.
Totes les ciutats i territoris del món mundial posen trens i tramvies i la Unió Europea les recomana i subvenciona perque son el mitjà de transport mes sostenible i eficaç, pero resulta que a Mallorca es una tudada de diners i no serveix per res. Voltros si que sou una tudada, pero de genètica i grossa.
Autor: Pep Calatayud
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 13:53:52
Desde la Estacion de Manacor puede el tren retroceder hasta que cruza la carretera de Arta y desde este punto iniciar el camino hasta reencontrar el antiguo trazado del ferrocarril de Arta, salvando de esta forma el paso por Manacor
Autor: Guiem Terrasa Darder
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 13:28:27
Permeteu-me recordar q l'única manera de tenir una parada a l'hospital, i allargar el tramvia cap a Felanitx, Campos, Aeroprt i cap a la costa per Portocristo en un futur és un tramvia EN SUPERFÍCIE! Enterrar-lo és donar-li mort abans de néixer. I per cert, visc aferrat a nes colesterol, si només miràs per mi no defensaria el tramvia, però mir pel bé general, serà un gust passejar pel colesterol amb menys cotxes i un tramvia cada mitja hora (el DEFRANC ja diu que això suposarà la mort del passeig, perquè?). Per cert, aquests del mallorca llevant, podrien explicar si tenen finques afectades per les vies? Crec q això donaria molta llum al debat.
Autor: unpocdeseny
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 13:20:10
I dali amb el traçat i l'invent del s. XIX! El tramvia que es vol posar avui és de fusta? Per qui no ho sàpiga, les carreteres de Palma i de Felanitx i de Sineu a Palma segueixen el mateix traçat del s. XVII, i ningú diu q siguin antiquades! SFM ha demostrat q ha madurat, després de l'errada de Petra, de treure les vies del poble i deixar una estació abandonada, comparau-la amb l'estació de Manacor! A la fi es fa algo modern i ecològic, com han fet a Bilbao, València i tants de llocs, endavant tramvia! Per qui no ho sàpiga, al colesterol hi ha hagut varis atropellaments mortals, no veig que s'hagin prohibit els cotxes, això sí quan el tramvia li espenyi el retrovisor a un cotxe malaparcat, tranquils q hi haurà premsa que ho treurà en portada!
Autor: unpocdeseny
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 13:20:00
Es imprescindible penalizar la circulación rodada en coche. El coche que no lleve al menos dos pasajeros debe ser multado.
Autor: Ecosocialista
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 13:15:21
Los que se oponen a este proyecto, quieren pasearse a 230Km/h con su coche alemán, que se compraron gracias a ese alemán que cada día coje el tren-tram desde casa a su trabajo.
A los críticos: una somereta y unas espardenyas. De esas que usaba el repadrí que pagó las tierras que luego le malvendieron al agente inmobiliario, también alemán.
Autor: TOMA-TEU S´HEREU !!
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 12:31:46
Garn proyecto enhora buena, pero se ha pensado en los posibles accidentes al tener un tren dentro del casco urbano, en Manacor tambien los de a pie tenemos derecho a pasear, y hay niños que actualmente disfrutan del carril bici, donde podran ir a pasear con el tren. Atravesar el "colesterol" sera una loteria cada día.
El tren debería de estar sotorredo y fuera de la ciudad, si alguno no cobra sus comisiones, con estas el proyecto saldra por lo mismo. . . . .
Autor: tianet
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 12:28:11
Joan P.: Escolta, el tren serà per tots. Si el que vols es un transport que te deixi mes ràpid que un cotxe a Palma oblida-ho. El transport colectiu el que mira es poder transportar mes gent a un lloc amb menys espai i menys contaminació. si 100 persones que utilitzen el tren son 100 cotxes menys, llavors tenys menys contaminació i millor mobilitat.
De Palma a Manacor ara està 70 minuts (amb nova electrificació s'espera que 60), mes 20 de Manacor a Artà tendrem 80 minuts per anar de Palma a Artà. Amb el cotxe n'estàs 50 ara, mes entre 15 o 30 per entrar a Palma i aparcar. Tu mateix, podem segui essent egoistes o be mirar pel nostre món.
I el que mes me refot son aquells que diuen que el tren te impacte, quin impacte si utilitza molt menys terreny que una carretera? I si contamina deu mil vegades menys que els cotxes que es poden deixar d'utilitzar? Per favor, no te color... Segur que aquests mateixos pegarien bots d'alegria si fessin una autopista fins a Artà.
Autor: el que s'ha de llegir...
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 12:17:25
"Dimoni Cucarell" que te estan engañando la autovia hasta sant llorenç ya la quieren empezar! no te das cuanta que esto solo es para dar trabajo a las constructoras y contentar a unos ecologistas desinformados, y complacer las promesas eletorales, si el plan de movilidad ya dice que esta línea es insostenible, como os engañan que saquen los estudios! y ya veréis como os de verguenza defender el tren. TNEMOS que exigir un transporte público de calidad adaptado a nuestro siglo NO al siglo pasado como un tren a fora vila. La ignorancia hace sabios yy la desinformación es la arma del poder, así vamos en esta isla cada día más tercermundista, NO AUTOVIA, NO TREN! TRANSPORTE PÚBLICO DE PARA TODOS.
Autor: Juan José Gómez
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 12:07:06
Pensau que de cada quatre que escriuen en contra del tren n'hi ha tres que ho fan perque ha de passar per dins una finca seva o els hi ha de passar aprop de ca seva. Feis-me cas que se de que parlo. I el quart només creu en autopistes o se pensa que mobilitat sostenible es el nom d'una pelicula.
Autor: Toni Triangle
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 12:04:59
Es una verguenza, es ineficaz, no es util, es caro, yo quiero ir de Artà a Palma y tadaré 1 h 35m en tren, en coche voy en 50 mint, pero quin esta dispuesto hoy en dia a perder tiempo y dinero. Porque no se preocupan primero de arreglar el desastre de Palma. Pero quien esta detras de todo esto, servicios ferroviarios, quien cobra?, porque esto huele a pelotazo como siempre. Pareze mentira gastarse la millonada cuando hay recursos muchiiiismos más baratos y ecologicos. Por favor que alguien ponga grito en el cielo!!!!Seamos sensatos.
Autor: Àlex
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 11:58:18
a "El que s'ha de llegir..." en comptes d'un tren per la gent que no té cotxe perquè no demanes un transport públic per tots! o és que només vols la carretera per tú! AL LORO que no mos venguin més mentides. Volem transport públic modern, eficaç, per tots!!!!! competitiu amb el cotxe! és demanar molt? perquè no fan cas als experts i als estudis? per què es mouen només per electoralisme i no per solucionar les necessitats dels ciutadans?
Autor: Joan P.
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 11:54:22
Juan ¿destrozar Llevant? ¿Un tren que aprofitarà les línies que ja hi havia? I fer una carretera, no es destrossar? I omplir de formigó la costa, no es destrossar? I tots els xalets de Pula fets ilegalment invadint el corredor ferroviari, no destrossa res? El tren pot destrossar una milèsima part del que ha destrossat fins ara l'egoisme i l'ambició senese mesura. Son nous temps per als transports sostenibles, i així ho requereix la Unió Europea, pero es veu que alguns en saben mes i segueixen aportant pel cotxe i la contaminació.
Autor: Dimoni Cucarell
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 11:52:26
tRANVIA YA POR TODAS PARTES Y MAS BUSES Y TRENES, LOS QUE PROTESTAN QUE SE VAYAN A PASTURAR
Autor: YO
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 11:51:26
Hay un miembro del Ppm supongo que el mismo que está toda la mañana en el Carrer Palau, escribiendo mensajes y contestandose a si mismo, bueno tio si te pagan todo son curros
Autor: Luis
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 11:49:40
COÑO CUÁNTO PEPERO EN CONTRA DEL TRANSPORTE PÚBLICO, O ES UNO SOLO CON VARIOS NOMBRES?
Autor: TE HAN CALADO PANDERO
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 11:30:45
Es veu que la peperada s'està mobilitzant per impedir el somni de milers d'habitants del Llevant de Mallorca. Pero heu de saber que lluitarem el que fagi falta fins que el tren arribi a Cala Rajada, o al manco a Capdepera, i així ho exigeixen tots i cada un dels batles de la zona. Demanaria menys egoisme i mirar mes pel medi ambient i la gent que no es pot desplaçar en cotxe. El sumum es el comentari d'aquell que diu que això serà només per immigrants i gent sense recursos, idò que els bombin, no?
Autor: El que s'ha de llegir...
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 11:29:57
No en tenen y mos conten...
Autor: Ses rondalles son millor...
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 11:16:13
Jo crec que n'hi ha que no saben de que parlen, el tren es precisament el transport mes sostenible i evidentment te molt menys impacte que una carretera o autopista. I aquest tramvia fora poble va a 100, es a dir, igual que el normal, i en 20 minuts es planta a Artà (provau a veure quant de temps hi estareu amb el cotxe). I treure-lo fora de la ciutat es absurd, així si que ningú l'agafaria. Totes les ciutats se tupen per tenir tramvia, sense que hi hagi cap problema, pero ara resultarà que a Manacor ha d'anar malament, sempre ho veuràs.
Autor: Toni Triangle
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 11:02:01
Ni a Madrid invertiran tants diners per habitant i en un tren que no solucionarà els problemes de mobilitat de la comarca. És una vergonya apostar per un transport del segle XIX per mirar al futur. LA baixa densitat de la comarca ja va fer tancar les vies i totes les enquestes del govern diuen que el 75 % de la gent que agafa el tren són persones sense cotxe (immigrants i joves sense recursos), estan fent un transport públic obsolet, lent, car, ecològicament insostenible (llevant no té les infraestructures colapsades i per tant el més ecològic és la seva optimització i augmentar-les). UN joc electoral a costa del territori, els nostros doblers i les necessitats d'un transport públic de qualitat, competitiu, eficaç i sostenible.
Autor: Joan
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 10:49:47
Destrozar Llevant en nombre del ecologismo la ultima perversión y se dicen de izquierdas, vamos apañados!
Autor: Juan
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 10:33:21
Es el transporte con más impacto medioambiental, el más costoso, el que soluciona peor los problemas de mobilidad de la comarca, el que no impedirá que se amplien las carreteras, y el más obsoleto a nivel de movilidad en territorios de baja densidad y de poblaciones dispersas como LLevant. En definitiva es la gran mentida de un gobierno que se dice de izquierdas y ecologista.
Autor: Biel Ruiz
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 10:22:27
Se están riendo de toda la comarca de llevant, como va a ser práctico un tren con trasbordos, lento etc. Si realmente quieren tener un medio de trasporte competitivo deben hacer un nuevo trazado Manacor, Felanitx, Campos, LLucmajor, Aeropuerto, Palma. Con un tren rápido, eléctrico y cómodo si no es imposible competir con el coche privado. El tren que tenemos ahora pasando por Inca es tercermundista y no se puede coger si se tienen que hacer trabajos o ir al aeropuerto sin perder al menos medio dia.
Autor: Martorell
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 10:17:21
Ni el alcalde de Son Servera es capaza de aconsejar tan mal al conseller Vicens.
Autor: Amalia
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 10:16:42
No se lo creen ni ellos que van a hacer esta línea de tren.
Autor: Vicente
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 10:16:13
El conseller, como el Govern, cada vez están más lejos de la realidad.
Autor: Guillem
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 09:35:08
I els veïnats de Manacor haurem de sofrir el tramvia..per sempre mes..., que no es mes bona idea fer-lo per defora de la ciutat com féreu, el PSM mateix sense anar massa enfora, a Petra?. Allà vareu dir que teniu por als accidents amb infants, cotxes,etc i a Manacor, que no en teniu de por als accidents?
Autor: El tren per defora, volem un passeig no una via de tren.
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 09:34:54
el batle de manacor sr. Pastor demostrarà que té seny i no posarà cap entrebanc a aquest projecte que serà molt bó per tothom tota la comarca en surt beneficiada i més concretament el batle de manacor i el seus socis de govern del grup AIPC
Autor: gerret
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 09:09:37
Definitivamente Vicens ya ha pedido consejo a su hermano imputado y va a hacer de todo antes de perder el poder.
Autor: Esteban
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 09:09:01
Tranquilos no harán nada. Ni saben ni tienen tiempo. Estudios, promeass y poco más.
Autor: Toni
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 08:33:14
Otra chapuza en Manacor tenemos mala suerte, un tren baratero, lento y por un trazado del siglo XIX, vaya verguenza.
Autor: Simó
Comentario enviado el día 24-02-2009 a las 08:08:31
Otra vez empiezan sin todo el proyecto Claro. Http://mallorcallevant.blogspo t.com
Autor: Pep
|
