Arranca el plan de movilidad que peatonalizará el centro y reestructurará la red viaria

M. CAÑELLAS. LLUCMAJOR. Un pueblo más "moderno, sostenible y tranquilo", acorde a las directrices europeas. Este es el objetivo del ambicioso Plan de Movilidad presentado en sociedad esta semana. La nueva filosofía urbana tomará como punto de partida la plaza de España y las calles adyacentes (Es Quadrat), inmersas en las obras de peatonalización.
Según explicó ayer el alcalde de Llucmajor, Joan Jaume, su propósito es dar prioridad al viandante e incentivar el cambio de la "cultura del coche" por el uso de la bicicleta, adaptando para ello, la estructura de la red viaria del casco urbano.
El Ayuntamiento ha planificado una batería de modificaciones circulatorias y urbanas, que van desde la creación de rondas internas, la ampliación de la zona ORA, la habilitación de aparcamientos disuasorios o la incorporación de áreas de circulación restringida en varias calles.
La reestructuración se prolongará a medio plazo hasta el extrarradio del pueblo con la mejora de las conexiones de la red de carreteras o la inclusión de carriles bici o viales secundarios hasta el polígono y áreas exteriores, detalló Jaume.
Una de las medidas más importantes será la supresión de la doble dirección en calles como Hispanitat, Bisbe Roig, Major y Nicolau Taberner, que además aumentará hasta en 83 el número de plazas de aparcamiento. No en vano, tal y como anunció este periódico, el Consistorio habilitará cinco aparcamientos en el centro, que estarán regulados por ORA, para recuperar las 170 plazas que serán suprimidas. La ORA se ampliará, asimismo, en las calles Born, Bisbe Taixaquet, Font, Constitució o Esplai.
El plan incluye, también, la incorporación de un sistema circulatorio en forma de anillos (distribuidores del tránsito), paralelos a las rondas actuales, que se complementarán con la creación de ejes transversales, que canalizarán de esta manera el tráfico por aquellas calles, que por sus características, sean más aptas para ello.
El Consistorio ha planificado nueve entradas y ocho salidas al casco urbano, que obligarán a construir una nueva rotonda en la ronda de Ponent para dar entrada y salida a los vehículos por la calle Reina Esclaramunda. Las actuaciones en materia de regulación del tráfico también incluyen nuevos semáforos en la calle Ciutat con Ronda de Ponent y en la calle Convent con Ronda del Migjorn.
Otra de las acciones que en breve verá la luz es la zona de prioridad invertida que se aplicará en Bisbe Taixaquet, donde se limitará la velocidad a 20 km/hora y se instalarán bandas de protección para favorecer el paso de peatones, una medida que se prolongará hasta el paseo Jaume III.