La futura variante cruzará una zona de cuevas, un torrente y monte bajo

T. OBRADOR. PORTO CRISTO. El Consell de Mallorca prevé que en febrero o marzo de 2010 comiencen a ejecutarse las obras del primer tramo de la variante de Porto Cristo, que enlazará la Ma-4020 con la Ma-4014. El proyecto se ha aprobado inicialmente y ahora está pendiente del informe de la comisión balear de Medio Ambiente. El trazado de la carretera (longitud de 2,5 kilómetros) afecta a quince fincas, sumándose más de 55.000 metros cuadrados para expropiar. El departamento insular de Obras Públicas impulsa esta nueva vía que deberá cruzar una amplia zona de cuevas, el torrente de ses Talaioles y monte bajo de notable valor.
Gonzalo Aguiar, director insular de Carreteras, detalla que el proyecto contempla la construcción de un puente sobre el torrente de ses Talaioles. Cabe señalar que en un punto de la calzada también se verá muy cerca otro torrente: el de na Llebrona. En cuanto a las cuevas y otros elementos de valor patrimonial, natural y etnológico, Aguiar aseguró que se han realizado los pertinentes estudios y "no hay ningún problema".
Los partidos políticos del ayuntamiento de Manacor no han puesto objeciones a la futura variante. Sólo PSM+Esquerra+Verds ha insistido en la importancia de que se estudie bien el trazado y haya supervisión patrimonial, preservándose los elementos de valor. La coalición de izquierdas no ha llegado a presentar alegaciones. En cambio, sí que se opone a la segunda fase de la variante que prevé el Consell (conectando desde el camino de sa Marineta hasta la carretera de s´Illot) "por su impacto". PSM+Esquerra+Verds cree que la Ronda de l´Oest de Porto Cristo ya cumple la función de ronda y una buena ordenación urbanística debería evitar más circunvalaciones.