Fomento acepta desviar dinero del tren de Alcúdia al bulevar de Manacor

IÑAKI MOURE. PALMA. El president Francesc Antich y el conseller de Movilidad, Gabriel Vicens, han cerrado casi por completo un acuerdo con el ministerio de Fomento para que la partida del convenio ferroviario destinada a la prolongación de sa Pobla a Alcúdia –92 millones de euros– pueda dedicarse a la modernización de las líneas férreas existentes en Mallorca y a la construcción de un bulevar en Manacor en la zona por donde el Govern quiere que pase el tren tram, según avanzaron ayer fuentes del Bloc.
De esta forma, se materializaría el aviso lanzado hace pocas semanas por el conseller Vicens, quien aseguró que, si el Consistorio alcudienc –en manos de UM– persistía en su rechazo al trazado norte de la ampliación (el defendido por Movilidad amparándose en los informes técnicos), la inversión se desviaría a otros conceptos.
El Govern, por el momento, no ha hecho un anuncio oficial, si bien ayer la portavoz del Ejecutivo autonómico, Joana Barceló, reconoció que se negociaba con Madrid una modificación del convenio ferroviario, aunque no concretó en qué consistiría.
En el caso de que se concrete el acuerdo con Fomento, el Govern desactivaría dos focos de tensión interna con un mismo movimiento, antes de que se someta a la votación del Parlament, el próximo martes, una moción del PP que buscaba agudizar las discrepancias internas en materia ferroviaria del pacto de centro–izquierda. Por un lado, el del tren a Alcúdia, que ha causado numerosas disensiones dentro del Ejecutivo autonómico.

Hasta la próxima legislatura

Incluso el PSOE de Alcúdia suscribió una moción junto a UM y PP oponiéndose al corredor septentrional y defendiendo el trazado sur, con el argumento de que éste permite que el tren llegue a la zona del Port. Con este paso, se aplazaría hasta la legislatura que viene cualquier decisión definitiva sobre la infraestructura. De forma paralela, con el nuevo reparto de fondos se contribuiría a salvar los recelos de Unió Mallorquina al proyecto de que el tren tram discurra por el Passeig Ferrocarril de Manacor en su itinerario por el casco urbano en la línea hacia Artà. UM aceptaría como contrapartida para aceptar el trazado la construcción en la zona de un bulevar –una nueva avenida con más espacios verdes y comodidades para los peatones.
El único escollo era obtener la financiación para esta reforma, pero, si se confirma el acuerdo entre Govern y Fomento, parte del dinero previsto para el tren de Alcúdia se destinaría al bulevar. El proyecto tiene un coste aproximado de cuatro millones de euros.
Respecto a todas estas cuestiones, el PSM–Entesa Nacionalista lamentó ayer que, con el aplazamiento del tren a Alcúdia, se pierda una "gran oportunidad" para sacar adelante el proyecto. Y en este sentido lamentó la "falta de decisión y valentía" de Antich "para hacer valer los acuerdos del Pacto". El PSM–EN reiteró que nunca apoyará un trazado ferroviario en contra de los informes técnicos.