´Somos pocos y privilegiados´

F. HORRACH. PALMA. Aunque la mayoría de la comunidad ciclista alaba la nueva ampliación de carriles bici, también son muchos los que reconocen que todavía queda bastante por recorrer en Ciutat para que se utilice la bicicleta como medio de transporte generalizado. Un pequeño estudio de campo permite apreciar que todavía son pocos los que utilizan la bicicleta como alternativa real, además, la mayor densidad de usuarios se encuentran en las zonas donde ya estaba consolidada la bicicleta como forma de ocio y de paseo.
"Somos pocos y privilegiados. La mayoría de ciudadanos no pueden ir a trabajar en bicicleta", reconoce Juan Francisco C. sobre la escasa afluencia de usuarios que circulan por la nueva ampliación de la red de carriles bici de Ciutat. Este vecino de la calle Enric Mateu Lladó se ha comprado una bicicleta para ir hasta la plaza Espanya y llegar en tren a su trabajo de docente, gracias a que se ha construido un carril por su zona. "Estoy contento porque he abandonado el coche. Pero yo tengo suerte. No voy muy lejos", considera. "No lo usaría si viviera en Son Rapinya". Además, se atreve a criticar un poco "la improvisación" en la ejecución de vial de Avenidas. "Está lleno de baches", comenta.
Con esta misma opinión juzga la ejecución del carril bici Maria Palacio, quien pasea por la plaza Pere Garau. "No basta con pintar el asfalto, también hay que mantenerlo", comenta sobre esta zona donde el vial de bicicletas ya ha perdido parte de la pintura en menos de un año. "Cada vez somos más usuarios, pero la mayoría todavía van a pasear", manifiesta sobre los usuarios del carril.
Ella afirma que va "a todas partes" con sus dos ruedas. "Pero yo soy autónoma. Ni estoy anclada a un horario, ni tengo que rendir cuentas a nadie", estima sobre su facilidad para planificarse con este medio de transporte que no emplean demasiados ciudadanos.
En cambio, por el Passeig Mallorca, Pedro Marín considera que con los nuevos viales no se ha pensado mucho en los deportistas. "Quien lo ha diseñado no ha ido en su vida en bici". "Los que entrenamos preferimos ir por la calzada, es más cómodo y más rápido, aunque tengamos aguantar a los coches". Sobre si utiliza la bicicleta como medio de transporte responde: "Trabajo con traje. Ni quiero, ni puedo llegar al trabajo todo sudado".
Por su parte, David que es estudiante del IES Guillem Sagrera, en la calle Salvador Dalí, dice que este curso utilizará el nuevo carril que se ha construido en el barrio porque le queda más cerca. "Por aquí no lo utiliza mucha gente", evalúa sobre la poca afluencia de ciclistas que se ven por la zona. "Pero para mí es una ventaja", concluye.


Recuento puntual sobre su uso

· 51 ciclistas por Mateu Enric Lladó, entre las 11,30 y las 12,00 horas. (Más 3 por la avda. Gabriel Alomar i Vilallonga sin usar este desvío). Usuarios muy variados.

· 42 ciclistas por la plaza Pere Garau, entre las 12,30 y las 13,00 horas. Destaca la cantidad de familias o usuarios que van de paseo en ropa casual.

· 33 ciclistas por el Passeig Mallorca, entre las 13,30 y las 14,00 horas. La mayoría provenientes del Passeig Marítim y con ropa deportiva.

· 9 ciclistas por la rotonda de la Policlínica Miramar. Confluencia entre Salvador Dalí, Son Moix y la futura prolongación por avenida Picasso. Sin perfil claro.

Estudio de campo realizado durante
los últimos días .