Más de la mitad de la reurbanización de la fachada marítima está paralizada

F. HORRACH. PALMA. Las obras de reurbanización de la fachada marítima y el Polígon de Llevant apenas alcanzan una treintena de trabajadores ocupados en la dotación de servicios de esta zona. Más de la mitad del área se mantiene paralizada.
La ejecución del Plan Especial de Reforma Interior (PERI) del barrio cumplió el pasado abril el margen de 24 meses para su finalización, pero la última previsión es que acumulará un retraso de más de año y medio debido a que los plazos marcados durante la anterior legislatura eran "totalmente irreales", tal como informó recientemente la gerente del EMOP, Cristina Díaz, a DIARIO de MALLORCA.
No obstante, a pesar de esta demora, un recorrido ayer –de 11,00 a 11,30 horas– por los trabajos que se están realizando reveló que tan solo la reforma de la avenida Mèxic y la ampliación de la calle Brotad cuenta con operarios, 12 y 10 respectivamente. También el solar central, (entre la calles Brotad y Bogotá) mantenía media docena de trabajadores ocupados en tareas de almacenaje, principalmente.
El resto del área a reurbanizar se mantiene paralizada, ya sea porque coincide con los terrenos propiedad de Gesa, actualmente dentro de un proceso de liberalización de suelo; o bien con el proyecto del Palacio de Congresos y su hotel que mantienen detenidas las tareas de canalización para los solares de primera línea hasta que no acaben la excavación de los edificios.
Además, tanto la reforma de la calle Puerto Rico, como la ampliación de la calle Caracas están detenidas actualmente debido a que su continuidad está subordinada a las necesidades del proyecto para crear viales que desvíen el tráfico.

En fase final

En la avenida Mèxic, los trabajos están en su fase final, prácticamente terminadas las parcelaciones y canalizaciones. Ayer los operarios estaban instalando los alcorques y las farolas de las aceras que ya están finalizadas. Asimismo, el trazado de la calle Brotad se encuentra en una fase bastante adelantada.
En contra, la zona del desvío del torrente Na Barbarà, en los terrenos de la central de Son Molines, se mantenía totalmente clausurada a la espera de que se desmantele definitivamente la instalación de la empresa eléctrica. El mismo motivo sucede con el suelo para la ampliación de la calle Joan Maragall, hasta la calle Puerto Rico.
Las cuatro constructoras que forman la UTE de este proyecto: Acciona (Fase 1), Dragados y Coexa (Fase 2), Melchor Mascaró (Fase 3) y Ferrovial (Fase 4) alegaron diferentes motivos para no facilitar información sobre sus obras.