La ley de Cambio Climático de la que el Govern ha ido desgranando algunos aspectos en los últimos meses, y cuyo texto íntegro presentará definitivamente hoy, prohibirá los coches diésel en Balears en sólo siete años. En la hoja de ruta marcada para que todo el parque automovilístico de las islas sea eléctrico en 2050, los primeros vehículos afectados serán los de gasoil, que el Govern restringirá a partir del 2025. Los siguientes serán los de gasolina, pero ya en 2035. El conseller de Territorio, Energía y Movilidad, Marc Pons, explicará hoy los detalles de la ambiciosa medida.
La ley de Cambio Climático en la que el Govern lleva más de un año trabajando y cuyo borrador verá hoy la luz prevé trasladar al archipiélago los objetivos marcados en los Acuerdos de París para alcanzar las cero emisiones en 2050. En los últimos meses, la Conselleria de Pons ha ido avanzando algunas de las medidas para avanzar en esta senda. Entre ellas, la sustitución de las centrales térmicas de gas y carbón -empezando por la planta de es Murterar de Alcúdia-, que hoy representan cerca del 90 por ciento del consumo energético en el archipiélago, por energías renovables.
Sin embargo, un importante apartado de la ley se centrará en el transporte. Según los datos que maneja el Govern, un 35 por ciento de las emisiones de CO2 de las islas proceden de la circulación de vehículos; la eliminación de los coches gasolina y diésel supondría una reducción de un 90 por ciento en los núcleos urbanos.
Por ello, el pasado noviembre el Govern avanzó que desde 2020 los rent a car deberán incorporar coches eléctricos hasta representar la totalidad de su flota en 2030 y, según fuentes del Pacto, los coches particulares tampoco se escapan. La ley establecerá que no puedan venderse en las islas coches de combustible diésel a partir de 2025 y de gasolina a partir de 2030.
El conseller Pons informará hoy en una comparecencia con la presidenta Francina Armengol tras reunirse con el Consell Assessor d'Energia para la presentación del borrador de la ley los detalles de la medida, que busca seguir la senda iniciada ya por varios países europeos que prohibirán la venta y matriculación de este tipo de vehículos en los próximos años. Cabe recordar que en una ley paralela, el Govern restringirá la entrada y circulación de coches a Formentera en temporada alta a través de un sistema de tarjetas para cribar vehículos.
El Pi pide seguir a Formentera
Precisamente, el portavoz parlamentario de El Pi, Jaume Font, reclamó ayer que la limitación de coches, principalmente los de alquiler, se estudie para todas las islas y no solo para Formentera. "Armengol lo que tiene que hacer es mirar la capacidad de carga de coches de forma global en Balears. Somos de las zonas con más presión turística del mundo y es el momento de que el Govern trabaje no solo para Formentera sino para toda Balears", defendió el diputado en declaraciones recogidas por Europa Press. Igualmente, Font avanzó que si se da el caso apoyarán la ley aunque solo contemple la limitación de vehículos en Formentera pero explicó que "si hay una fórmula para determinar el número de coches, debe estudiarse para todas las islas".
En materia de Movilidad, el portavoz de la formación regionalista también señaló que si el Govern quiere impulsar la movilidad eléctrica será "necesario que haga una inversión de muchos millones de euros" en equipamientos.
En la actualidad hay 300 puntos de carga y, de momento, el Ejecutivo autonómico invertirá hasta 30 millones en los próximos años con fondos de la recaudación del impuesto de turismo sostenible para superar los 500 puntos.
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