Los concesionarios de motos alertan de que las ventas caerán a la mitad

ROSA FERRIOL. PALMA. En plena crisis económica, la suerte no está de parte de los concesionarios de ciclomotores. Si algunos sectores ven la luz al final del túnel, el segmento de las dos ruedas de pequeña cilindrada estará a oscuras al menos un año más debido a que desde el 1 de septiembre la edad mínima para optar al permiso de conducción de ciclomotores de hasta 50 centímetros cúbicos se eleva de los 14 a los 15 años. Traducido en cifras, los empresarios estiman que las ventas de ciclomotores caerán a la mitad.
"Durante un año no venderemos este tipo de ciclomotores porque los chicos de 14 años ya la han comprado y los que a partir de ahora cumplan los 14 deberán esperar un año para poder sacarse el carné y comprar una moto", argumenta Tomeu Jaume Mascaró que regenta un concesionario de motos en Manacor. "Con la crisis bajaron las ventas y esta medida ayudará a que bajen aún más", lamenta. "Nos acabará de matar", añade el empresario.
El portavoz de la Asociación de Empresarios de la Motocicleta (Aemot) y gerente de Motorrad, José Luis Zarauz, explica que la nueva normativa les afectará de manera negativa ya que se producirá un retraso de un año en las ventas de este tipo de ciclomotores. Eso, añade, si no esperan a cumplir los 16 años para sacarse directamente el permiso para conducir una motocicleta de 125 centímetros cúbicos.
Según su punto de vista, es negativo para la seguridad vial porque los novatos conductores empezarán a manejar una moto con el doble de potencia. El ciclomotor es una escuela de futuros conductores de motocicletas. Por ello, la asociación no ve positivo que se incremente la edad mínima a los 15 años ni desde el punto de vista de las ventas ni de la seguridad vial. "No se atiende a la realidad porque la siniestralidad en conductores de esta franja de edad es muy baja", apunta.
Sin embargo, la Dirección General de Tráfico considera que la medida de elevar la edad mínima a los 15 años puede servir para invertir la tendencia al alza del número de fallecidos y heridos graves entre conductores de ciclomotores y motocicletas de pequeña cilindrada.

Caída de ventas

Según los datos de Aemot, de enero a julio de este año, las ventas han caído un 19 por ciento, si se compara con el mismo periodo del año pasado. De hecho, resalta que desde 2007 (año de máximas ventas) a esta fecha las ventas de ciclomotores han descendido un 75 por ciento.
A nivel nacional, las ventas de ciclomotores y motocicletas se situaron en 12.521 unidades durante el mes de agosto, lo que representa un descenso del 15,26 por ciento en comparación con las unidades entregadas en el mismo mes de 2009, según los datos recogidos por Europa Press de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor).
El secretario general de Anesdor, José María Riaño, se muestra cauto a la hora de valorar el aumento de la edad mínima para conducir ciclomotores. "Desde Anesdor queremos esperar a ver cómo se comporta el mercado y la siniestralidad a medio plazo. La decisión del Gobierno de elevar la edad de acceso en contra de nuestras peticiones e incluso de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados nos hace temer por la industria y el empleo de este segmento", concluye Riaño.
Toni Salom, propietario de Motos Salom, avanza que se verán "perjudicados" por la medida que entró en vigor el 1 de septiembre porque tienen muchos clientes de 14 años que adquieren ciclomotores de una cilindrada de 49 cc. "Además de la crisis, no permitir que los adolescentes conduzcan un vehículo de dos ruedas hasta los 15 años empeora nuestra situación. Es una barbaridad", remarca Salom.
El gerente de Huatian, Javier Espinosa, lamenta que la entrada en vigor del aumento de la edad mínima para conducir ciclomotores se traducirá en que los concesionarios perderán un perfil de cliente, los adolescentes de 14 años que por primera vez adquieren un vehículo de dos ruedas. "No nos favorece nada esta nueva normativa", insiste Espinosa, una opinión que en general comparte el sector de las dos ruedas.