AITOR F. VALLESPIR. PALMA.
La demanda de abonos para los medios de transporte público interurbanos ha crecido un 31% durante el primer semestre de este año, de forma que el Consorci de Transports de Mallorca (CTM) ya registra a 76.743 usuarios que disponen de la tarjeta intermodal.
Este dato supone que aproximadamente la mitad de los viajeros de tren, metro, y bus interurbano ya dispone de uno de los diferentes títulos de transporte que ofrece el CTM. En cambio, el año pasado sólo un 30% de los usuarios tenían algún abono. Según la gerente del CTM, Inmaculada Salamanca, "es un dato muy satisfactorio, ya que comunidades como Madrid tienen un 75% de abonados y en Balears la demanda ha aumentado mucho en sólo un año". "Esto significa que ha habido una buena aceptación del sistema tarifario", añadió la gerente.
De las 17.722 nuevas tarjetas intermodales que se han expedido entre enero y julio de este año, los dos colectivos que más las han demandado son los jóvenes (34%) y los pensionistas (33%).
Tres de cada cuatro viajes realizados en metro se hacen con una tarjeta intermodal. En cambio, en el tren y bus interurbano la penetración de los abonos sólo llega a dos de cada cuatro viajes.
Por otra parte, el CTM ha atendido 315.101 consultas en sus diferentes puntos de información: un 64% a través de la página web (tib-caib.es); un 31% en las ventanillas de Palma, la UIB, Manacor e Inca, y un 5% por vía telefónica (a través del número 971 17 77 77).
Todos estos datos se hicieron públicos en una rueda de prensa a la que asistió el conseller de Movilidad, Gabriel Vicens, que opinó al respecto de la protesta de trabajadores en Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM). "En una huelga hay que tener una muy buena voluntad para llegar a acuerdos", indicó Vicens. Acto seguido, pidió "un ejercicio de responsabilidad al comité de empresa, ya que con estas huelgas se crean muchas molestias a los usuarios".
Comité de rutas aéreas
Otra de las iniciativas que anunció Vicens es la creación de un comité de rutas de aviación civil. Esta institución, que aún se está gestando, estaría formada por las conselleries de Turismo y Movilidad, AENA y la Cámara de Comercio.
Su finalidad sería estudiar qué nuevos trayectos serían rentables para ampliar las conexiones del aeropuerto de Son Sant Joan, de acuerdo con las administraciones y con las compañías aéreas que quieran invertir. Este órgano ya existe en Cataluña y en el País Vasco. "Sería muy interesante su creación para buscar nuevas rutas atractivas", dijo Vicens.