Crisis económica. 300 puestos de trabajo, la mitad en Mallorca, peligran por la SUSPENSIÓN DE VUELOS

Fomento exige a LTE un plan de viabilidad para mantener la licencia

 
Un avión de LTE estacionado ayer en las pistas del aeropuerto de Son Sant Joan.
Un avión de LTE estacionado ayer en las pistas del aeropuerto de Son Sant Joan.  Foto: Efe
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La dirección de la empresa presentará la próxima semana un proyecto para obtener liquidez y poder continuar volando

T.ANDÚJAR / AGENCIAS. PALMA. Aviación Civil exigió ayer a la compañía chárter mallorquina LTE que presente un plan de viabilidad y dé cuenta de la información financiera del grupo para decidir si mantiene su licencia de vuelo. El organismo del ministerio de Fomento responsable de la navegación aérea dictó en este sentido una resolución (que podría ser efectiva desde el próximo lunes) tras ser informado el jueves por la noche mediante una llamada telefónica de la suspensión de todos los vuelos europeos de LTE.
La directiva de la compañía, que mantiene en tierra cuatro de sus siete aviones porque la "situación financiera de la empresa no permite hacer frente a los gastos operativos", según argumentó en un comunicado, citó ayer en su sede del polígono de Son Fuster de Palma a los representantes de los trabajadores para mantener una reunión que comenzó en torno a las 17.00 horas y se prolongó hasta altas horas de la noche.
En declaraciones a Diario de Mallorca, el consejero delegado de LTE, Michael Harrington, explicó que la compañía se vio obligada a suspender sus vuelos chárter por falta de liquidez derivada de la negativa de las empresas proveedoras de combustible y catering a aplazar los pagos a un mes, como venía siendo habitual. Harrington atribuyó esta situación a la "histeria" de estos proveedores tras la quiebra de Futura y la británica XL, pero recalcó que LTE operó el pasado verano con beneficios. "Es un problema de liquidez temporal", insistió el ejecutivo, que aseguró que la próxima semana presentará a Aviación Civil el plan de viabilidad requerido y, si se acepta, la compañía retomará su actividad.
Para conseguirlo, Harrington negociará durante este fin de semana con la sociedad propietaria de LTE, la italiana My Way Airlines, para tratar de que recapitalice LTE o respalde a la empresa mallorquina para que pueda obtener un crédito con el que retomar su actividad. El consejero delegado elogió la actitud "colaboradora" de los integrantes del comité de empresa y confió en contar con su apoyo para superar la "situación muy difícil" que atraviesa la aerolínea.
La suspensión súbita de las operaciones supone la cancelación de una veintena de vuelos durante el fin de semana, de los que cinco estaban programados en Son Sant Joan, según informaron fuentes de la empresa y de Aena, que está colaborando en la recolocación de los pasajeros afectados en vuelos de otras compañías. LTE no facilitó ningún dato respecto al número de viajeros damnificados por su decisión en Mallorca, pero son todos lo que el jueves y ayer debían viajar a Roma en sendos vuelos programados para las 19.30 horas. Además, han de ser ubicados en otros vuelos los clientes que hoy iban a volar con LTE a Dublín y París, y mañana a la ciudad inglesa de Norwich y a Ginebra. Por tanto, son cientos las personas que han visto alterados sus planes a consecuencia de la suspensión de los vuelos de LTE en Palma. Además, ayer fueron reubicados en aviones de otras compañías unos 700 viajeros que tenían previsto partir del aeropuerto de Tenerife Sur hacia las ciudades británicas de Glasgow, Manchester y Birmingham. En los próximos días la compañía chárter en crisis tenía programados vuelos desde el aeropuerto tinerfeño a destinos franceses, italianos y británicos.
El parón en la actividad sólo afecta a cuatro de los siete Airbus 320 que tiene LTE, que son los que operan entre aeropuertos españoles y del resto de Europa. De los otros, dos tienen su base en Arabia Saudí, donde prestan servicios para la compañía NAS. El tercero opera para la tunecina Nouvelair.
La compañía fue creada en 1987 en Palma como chárter ligada a la aerolínea alemana LTU, de la que se desligó posteriormente. En la actualidad su presidente es Lorenzo Lorenti.
De acuerdo con la última información disponible, correspondiente al ejercicio 2006, la empresa facturó 107,8 millones de euros, un 4 por ciento más que el año anterior.

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