Los sueldos de los controladores se reducirán en 245 millones hasta 2012

EP El Gobierno calcula que el decreto ley para que Fomento recupere las competencias de la organización de trabajo de los controladores aéreos y que abre la puerta a la liberalización de la gestión de las torres de control, permitirá una reducción del coste salarial de los controladores de 215 millones de euros hasta 2012, lo que permitirá reducir las tarifas de ruta en diez euros.

En la memoria económica de la norma aprobada el pasado viernes por el Consejo de Ministros y que entró en vigor ese mismo día con su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE), el Ejecutivo concreta su objetivo de reducir en más de un 25% hasta 2014 las retribuciones variables, incluyendo las horas extra, que perciben los controladores.

El objetivo de Fomento con este recorte en gastos salariales es impulsar una rebaja de la tarifa de ruta desde los 82 euros de media actuales hasta situarla en 78 euros en 2011 y en 72 euros en 2012, 2013 y 2014, para lo que buscará una reducción de costes salariales derivados de los controladores desde los 780 millones de 2009.

Así, en 2010 Fomento estima que estos gastos reducirán a 655 millones de euros, de los que el 40% corresponderán a las retribuciones variables, un 10% menos de lo que suponen actualmente. De esta forma, En 2011, la cuantía de las retribuciones ascenderá a 593 millones de euros, de los que el 33% serán remuneraciones variables.

Será en 2012 cuando las retribuciones alcancen su nivel mínimo, con un total de 535 millones de euros, de los que los que el 28% serán retribuciones variables, si bien a partir de este año se registrará un progresivo repunte de los costes salariales de los controladores.

Reducción del déficit de AENA

Fomento considera que esta paulatina reducción de los costes de personal de AENA aliviará el déficit de explotación que presenta esta entidad, de forma que los gastos de personal derivados de los controladores pasarán de unos 780 millones actuales a montantes inferiores a los 600 millones.

Asimismo, estima que la rebaja de la tarifa de ruta y su consiguiente reducción de costes, "dado el método de recuperación de costes" con el que se calcula, no tendrá "mayores repercusiones presupuestarias", pues será un "reflejo de la minoración previa" de los costes.