La nueva Spanair apuesta por abrir más conexiones con Latinoamérica

La compañía pretende convertirse en la aerolínea de referencia en el nuevo aeropuerto de El Prat

EFE. BARCELONA. La nueva Spanair, con Ferran Soriano al frente, apostará por abrir nuevas rutas con Latinoamérica con el objetivo de mejorar las conexiones de Barcelona y ser la compañía de referencia del aeropuerto de El Prat, según explicaron fuentes cercanas a la compañía.
El pasado día 31 de marzo, Ferran Soriano fue elegido presidente del Consejo de Administración de Spanair una vez que la aerolínea pasó a ser propiedad mayoritariamente de un grupo de empresarios e instituciones catalanes, que la compraron al grupo escandinavo Scandinavian Airlines Systems (SAS). Entonces, Soriano ya anunció su intención de hacer de la aerolínea una compañía "eficiente e innovadora" que, una vez asegurada su viabilidad, aprovechará las oportunidades de crecimiento del mercado. Fuentes de la empresa declinaron hacer declaraciones al respecto.
Soriano deberá hacer frente a un doble reto: hacer de Spanair una compañía rentable y cumplir las expectativas de la sociedad catalana, que desde hace años viene reclamando mejores conexiones internacionales desde El Prat y un importante aumento de los vuelos intercontinentales. En este sentido, Soriano recogerá el fruto del trabajo previo de la gestión de SAS, que ya racionalizó las rutas menos rentables para Spanair, y se centrará en las conexiones con más éxito y, más adelante, la nueva compañía pensará en hacer vuelos de más largo radio, con una apuesta prioritaria por las conexiones con Latinoamérica. Spanair quiere convertirse en la compañía aérea de referencia del nuevo aeropuerto de El Prat, que vivirá su mayor impulso cuando este año se inaugure la nueva terminal, que permitirá procesar en solitario más de 30 millones de pasajeros cuando esté a pleno rendimiento y facilitará a todo el aeropuerto acoger a 55 millones de pasajeros, además de poder realizar 90 operaciones a la hora.

Pasajeros

En otro orden de cosas, el tráfico de pasajeros en los vuelos Spanair en el aeropuerto de Barajas descendió un 31% en el primer trimestre de 2009, mientras que el de viajeros de Iberia descendió en un 18%, el mismo porcentaje que en las rutas de Air Europa, según datos de AENA. Las cifras facilitadas por el ente gestor de los aeropuertos españoles detallan que Iberia, que ocupó el primer lugar en tráfico de pasajeros de las compañías que operan en Barajas, transportó en los meses de enero, febrero y marzo de 2009 a 4.539.541 viajeros, frente a las 5.490.101 del mismo período de 2008. Air Europa, que pasó de ocupar el tercer lugar al segundo en el aeropuerto madrileño, contabilizó 1.134.209 viajeros en 2008 y 931.280 en 2009; mientras que Spanair (que desciende del segundo al tercer puesto) tuvo 1.247.418 pasajeros el pasado año y 746.003 en 2009.