MotoGP

Pedrosa y Márquez, los mejores aliados de Jorge Lorenzo

El mallorquín confía en que los dos pilotos catalanes de Honda resten puntos a Valentino Rossi en los cuatro grandes premios que faltan

29.09.2015 | 00:24
Lorenzo celebra su triunfo en el Gran Premio de Aragón.

Lo que queda de mundial

  • GP de Japón (11 de octubre)

    En 2014 Jorge Lorenzo quedó primero (25 puntos) y Rossi tercero (16 puntos)
     
  • GP de Australia (18 de octubre)

    En 2014 Rossi quedó primero (25 puntos) y Lorenzo segundo (20 puntos)
     
  • GP de Malasia (25 de octubre)

    En 2014 Rossi quedó segundo (20 puntos) y Lorenzo tercero (16 puntos)
     
  • GP de Valencia (8 de noviembre)

    En 2014 Rossi quedó segundo (20 puntos) y Lorenzo no terminó la carrera (0).

Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) consiguió con creces su objetivo al lograr la victoria en Motorland Aragón y de los cinco 'asaltos' que le quedan por disputar ya ha ganado el primero, ayudado además por un resurgido Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V), que supo plantar cara y batir a todo un Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1). Ante lo que queda, el concurso de Marc Márquez, vigente campeón, que cayó en las primeras vueltas, también debe ser importante. El catalán querrá ganar las cuatro carreras que faltan y seguro que se interpondrá en la lucha por el título que mantienen los dos pilotos de Yamaha.

El campeón italiano llegó a Alcañiz con 23 puntos de ventaja y se marchó de aquí con catorce, y es que seguramente se pensó que en las últimas vueltas podría con un Dani Pedrosa que no ha tenido la mejor de sus temporadas pero que, sin embargo, en Motorland mostró lo mejor de sí. Mientras Lorenzo y Márquez no han podido en los últimos duelos 'mano a mano' con el italiano, el de Castellar del Vallés le devolvió con eficacia absolutamente todos los adelantamientos que le prodigó su rival.

Y aunque los problemas con la Repsol Honda son más que evidentes y fruto de ello que llegase la quinta caída de la temporada para Márquez, lo cierto es que Pedrosa relegó a un segundo plano esa circunstancia con la segunda posición plagada de fuerza que logró en la penúltima cita por tierras españolas antes de comenzar el siempre complicado periplo transoceánico.

Lorenzo ha mostrado una fortaleza y una eficacia de su última versión de la Yamaha YZR M 1 que está poniendo en evidencia a las siempre todopoderosas Repsol Honda, que en Aragón se tuvieron que rendir una vez más a la superioridad de su rival, para desesperación de un Nárquez que con su quinta caída de la temporada ha dicho definitivamente adiós, por ahora, a su tercer título mundial de MotoGP, ahora cosa de dos, Rossi y Lorenzo.

Y aunque todo el mundo contaba con que Márquez sería el juez de la contienda en el 'sprint final' del campeonato entre Lorenzo y Rossi, lo cierto es que en Aragón ha sorprendido y gratamente, por primera vez, no solo el rendimiento de Pedrosa, sino la agresividad y valentía mostrada ante todo un Valentino Rossi que lo intentó hasta en seis ocasiones en las últimas vueltas y en todas ellas encontró la réplica efectiva del catalán.

Así, parecen quedar atrás todos los problemas tanto físicos como técnicos que durante la temporada han acuciado a Pedrosa, aunque el piloto de Honda tendrá que intentar refrendar esa sensación también en la siguiente cita de la temporada, el siempre complicado circuito japonés de Motegi. Allí, el año pasado, Lorenzo se impuso mientras que Rossi quedó tercero. Una clasificación que ya firmaría que se repitiese el mallorquín, con lo que se situaría a cinco puntos a falta de tres carreras. Lorenzo estará hasta el final del campeonato muy pendiente de la climatología. Ya ha demostrado esta temporada que si se corre en seco solo tiene a Márquez como rival. En cambio, sufre más que nadie sobre la pista mojada.

Por otro lado, más de la mitad de la parrilla de MotoGP probó ayer en MotorLand Aragón los neumáticos Michelin que la próxima temporada llevarán todos los equipos del Mundial. Rossi, Márquez y Pedrosa figuraron entre los pilotos que rodaron en el circuito aragonés para probar los compuestos del fabricante francés. Lorenzo también estuvo, pero no entró a pista.

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