El lado oscuro de la Fórmula 1

DPA. BERLÍN. El escándalo de Renault por el presunto arreglo del resultado en el Gran Premio de Singapur del año pasado es el último de una serie interminable de hechos similares en la Fórmula 1. "Siempre pasa algo. Nunca estará tranquilo", Bernie Ecclestone.
En los últimos dos años la Fórmula 1 fue escenario de diversos enfrentamientos y hechos criminales. Estos son los últimos escándalos desde 2007:

- Escándalo de espionaje: La Federación Internacional del Automóvil (FIA) sancionó a McLaren-Mercerdes con una multa récord de 100 millones de dólares después de que miembros del equipo fueran atrapados en 2007 con un amplio material documental de su competidor Ferrari. Además, la escudería fue eliminada de la competición de constructores. Renault también llegó a tener en su poder documentos de Ferrari, pero salió indemne del hecho.

- Escándalo de sexo: Un diario amarillista británico informó a fines de marzo de 2008 sobre una fiesta sexual del presidente de la FIA, Max Mosley, con cinco prostitutas. De todas formas, el británico se mantuvo en el cargo y ganó un juicio contra el periódico. Mosley asegura que alguien de la Fórmula 1 estuvo detrás de las revelaciones.

- Affaire de las mentiras: El piloto de McLaren-Mercedes Lewis Hamilton fue declarado culpable de falso testimonio ante los comisarios deportivos tras el comienzo de la temporada 2009. Al británico lo desposeyeron del tercer lugar obtenido en Melbourne. Su equipo recibió una prohibición de participar en tres carreras si volvía a reincidir en los mismos hechos.
- Lucha de poder: La FIA y las principales escuderías lucharon durante meses en 2009 por el futuro de la Fórmula 1. Poco faltó para la creación de un mundial paralelo por parte de las escuderías rebeldes, la mayoría de las que participan este año. Sólo Williams y Force India aceptaron las condiciones que la FIA puso sobre la mesa. La serie quedó al borde de la división, pero todo se resolvió con un compromiso y un nuevo Pacto de la Concordia..

- Elogios a Hitler: Ecclestone generó conmoción después de que en una entrevista con un periódico antes del Gran Premio de Alemania de 2009 elogiara al dictador Adolf Hitler. El jefe de la Fórmula 1 se disculpó poco después y aseguró que sus declaraciones habían sido malinterpretadas por los medios de comunicación. Aquí quedó zanjada la polémica.

- Crashgate: El ex piloto de Renault Nelson Piquet Jr. reveló que cumplió órdenes de su equipo cuando se estrelló deliberadamente en Singapur hace un año para favorecer la estrategia de su compañero, el español Fernando Alonso. El jefe del equipo Flavio Briatore salió el miércoles de la escudería junto con el director de ingenieros de la escudería, el británico Pat Symonds, por su participación en el incidente buscando así el perdón de la FIA.