Siete kilos para Lorenzo

M. FERNÁNDEZ. PALMA. Ya es oficial. Ducati le ha hecho una propuesta a Jorge Lorenzo para contar con sus servicios a partir de la próxima temporada. Y la oferta es estratosférica: siete millones de euros por año.
Las negociaciones entre Ducati y el mánager de Lorenzo, Marcos Hirsch, se iniciaron hace aproximadamente un mes, cuando se intensificó el rumor que existía en el paddock sobre el interés que tenía Valentino Rossi en deshacerse del mallorquín. La marca italiana entró en escena al conocer que Honda se había interesado en Lorenzo al no haber cerrado la renovación de Dani Pedrosa y que Suzuki había preguntado por su situación.
Ducati entraba entre los aspirantes a acoger en su seno al mallorquín por un doble motivo. El deportivo se basaba en los discretos resultados del australiano Casey Stoner , que después de lograr el campeonato del mundo en 2007 no había podido con Rossi en 2008 y que este año había visto cómo incluso le adelantaba Lorenzo.
El extradeportivo tiene dos vertientes. Por un lado, el carácter del australiano, un hombre difícil de tratar para su equipo. Por otro, los problemas físicos que ha sufrido esta temporada y que han provocado incluso que haya tenido que renunciar a disputar tres carreras –la primera este pasado fin de semana en el Gran Premio de Brno– y a luchar por el título.
Además, Ducati no ha encontrado en Nicky Hayden un escudero de garantías. Fichado también como ex campeón del mundo y por la posibilidad de ampliar su mercado de ventas en Estados Unidos, la marca italiana ha tenido que rendirse a la evidencia de ver cómo no saca provecho a su máquina.

Ahora cobra 2´5 millones

La oferta de Ducati a Jorge Lorenzo es de siete millones de euros, según informaron ayer diversos medios italianos, lo que supone un considerable aumento para el mallorquín, que ahora percibe 2´5 millones en Yamaha (publicidad al margen). Es toda una declaración de intenciones, porque le pone encima de la mesa el doble que a Stoner (recibe 3´5 millones).
Este fin de semana no ha habido negociación en Brno, porque Marcos Hirsch no pudo viajar hasta la República Checa. Además, el mánager de Lorenzo está preparando el pliego de condiciones –más bien exigencias– del piloto mallorquín para fichar: tener una moto competitiva para poder luchar por el título y ser el primer piloto de su equipo, por delante de Stoner o Hayden, con todo lo que supone.
Ambas partes se han puesto como fecha tope el 30 de agosto. En el Gran Premio de Indianápolis se concretará si Lorenzo es nuevo piloto de Ducati. Mientras tanto, el mallorquín dio ayer una nueva razón a los italianos para contratarle: fue el mejor en los entrenamientos realizados en Brno. Desde Ducati le siguieron con notable interés.